5月28日14时52分，南通供电公司调控中心通过远程监测，得到一起故障信息：110千伏平南变电所1#主变A发现异常，而南通西站也在这一供电范围内。当天，正巧上海到南通西站有试车专列进行试车。

据了解，10千伏栖枫专线是由110千伏平南变电站专供南通西站沪宁城际铁路的主供电源，目前主供南通西站主控室用电，装有400千伏安配变2台，停电后南通西站部分用电设备、铁路信号灯受到影响。

“要迅速排除隐患，确保在铁路方在7月1日通车前，完成各项调试。”接到巡线指令后，通州区供电公司营配运维二班班长立即组织4人，兵分两路，对10千伏栖枫线进行特巡。经验丰富的平潮供电所所长周建锋在巡线时判断：南通高铁新城内包括西站有好几个点在施工作业，可能是施工方的挖掘机挖断电缆造成接地故障，故障点极有可能在南通西站内部。于是，他迅速向上汇报，让铁路局派人参与对铁路内部专线的巡线，最终确定故障是因挖掘机施工造成。

由于该线路属南通西站内部供电线路，抢修工作由城际铁路南京局派人组织实施。为了快速恢复供电，供电人员在提出抢修方案的同时，也加入抢修队伍。大家将被挖破的电缆中间切断2.5米，重新制作2只电缆头，新增截面积为240平方毫米的三相电缆20多米，并增加一个电缆井……16时45分，乌云密布，为了保证安全施工，现场临时支起了防雨棚，抢修人员顾不上浑身汗水湿透，与时间赛跑，以最快速度完成抢修任务。

经过3个小时的紧张作业，南通西站一次送电成功，确保站内机房、安检通道等设备仪器调试正常。

来源：南通发布