大家好，本文将和大家分享《38万什么车好路虎揽胜极光和大众途昂该如何选看完清楚了》。

路虎揽胜极光性价比如何？

一见钟情。就因为外观和内饰让我不顾一切地买下了。还是要理性买车啊，如果不是超级喜欢外在的颜控，就不要考虑了。相反，多看一眼都觉得香。

感觉大众途昂好在哪？

空间很大，家里人比较多，所以选择一个空间大的车很有必要，而且周末比较喜欢带着孩子出去玩一下，而且这个车的价位也比较切合我的预算，所以跟家里人商量之后还是选择了它。

用车感受：

先看路虎揽胜极光的外观，外观越看越喜欢，越看越霸气。主要被外观设计吸引，回头率还行。极光，第一眼就中毒了，四十万以内，从品牌，颜值来说。个人比较喜欢城市包，也就是锐动和致享的包围。

再看大众途昂，外观就很霸气了，长五米多。途昂这款车，拿出去有面子，构型设计得也很美观，关键是也相当实用，整体都很满意。前脸方正阳光气息，有王者风范，坐在主驾驶有种君临天下的感觉。尾部车灯辨识度颇高，亮度颇高。

进入路虎揽胜极光车内，维多利亚设计的肯定不一样，内饰基本没改动。特别nice，B格略高，特别是旋钮加减挡。内饰做工一流，布局合理，科技含量颇高。异味倒是没有，但是内饰异响真的是有的。同价位比较空间还算可以，够用。最后排的确小了点，和a级车差不多。前一排储物空间少，中央扶手箱小。除非拆掉隔板，不然最多放个行李包加个中号行李箱。

再看大众途昂，内饰看起来还行，不是很豪华，就是简洁大方的格调。还是大众的感觉吧，尽管2020升级了液晶仪表和全触摸大屏。基本做工还行，就是一些细节做得有点塑料感。中规中矩，减配最不能容忍，而且还减配氛围灯。空间方面必须满星了，这么大的车体，可以满足我的各种需求了。但途昂空间没话说得，主驾驶调节最适位置，第二排空间任然很大。车门把手接下来的储物格也能放很多东西，平时会放点小零食。空间真得超富余，不管是后备箱还是前后排座。

先开路虎揽胜极光，得益于短轴距，操控非常非常灵活，可媲美小轿车。方向盘轻巧且很稳，新极光在调教方面还是做得不错，虚位少。悬挂有些硬过有坑的路不舒适，越野性能很好什么路都敢上。4.加减档拨片反应很慢，激情驾驶时感觉慢半拍。舒适性，不好意思了我只能给又给GLC了。我的柴油车，减震有点硬。噪音越野车都要大些，有英国之宝，都没机会听几次风噪。座包做起来也不错，而且整体感觉座椅很良心的。

再开大众途昂，开起来人车沟通感强，能很好地掌握车的动向，整体操控性很好。首先方向盘虚位很大，手感特别轻，路感反馈弱爆。感觉很顺畅，而且车大车重感觉行走稳定，也没有别人说的悬架硬地感觉，过路障也很安稳。这车高速行驶给我感觉就像轿车一样，但是高速转弯倾斜很重，后排很难受。大众车一向以舒适著称，标准德系车。行驶起来的舒适性也还行，就是底盘糙了点。空调教果不错，雨天挡风玻璃起雾时吹两三秒就都清楚了。空间大，人性配置全，座包也软硬适中。

点评：

对于路虎揽胜极光来说，虽说发动机国产了，但是动力感受上没有丝毫减弱，外观无敌，太帅了，内饰漂亮，切合年轻人审美，不过不太满意这个后备箱的空间，因为家里小孩，东西比较多，这个后备箱有点不太够放。大众途昂的话，最满意当然是空间了，出去玩带多少都可以，而且可以更多人一起同行，但是最不满意的就是座椅的制作材质，坐在车里感觉也不是很舒服，而且还有一股淡淡的味道，不是很喜欢。对比之后，大家有何见解？