3万多的“代步车”，空间比POLO更大，油耗5个多，你觉得值不值？

摘要：动力方面，现在2020款的宝骏310全系都只有一台发动机在使用，1.2L的自然吸气发动机，之前的1.5L版本没有了，最大马力80匹，最大扭矩112牛米，参数比较一般般，搭配5速手动变速箱，车身重量不到1吨的情况下，零百加速时间能做到12秒多，一般般，只能说够用，不过毕竟车身重量比较轻，日常在市区中低速区间内，到也没啥问题，降个档，把转速拉上去也就没啥问题了，不过毕竟排量摆在那里，时速超过60km/h后的再加速能力肯定比较弱，不过想想它的价位，无所谓啊，不过优点肯定有，那就是油耗，工信部油耗为5.1升每百公里，实测综合油耗只高了一点点，路况好甚至还能再低点，很不错啊。车内设计使用的就是现在宝骏的家族式设计语言，因为价格便宜，大面积的黑色硬塑料确实是比较廉价，不过比他贵不少的合资车也就差不多这样，没啥毛病，细节上它还是有点小心思，储物空间也挺实用，也就是配置比较低，有ABS，但是连个气囊都没有，开慢点吧，哈哈。

这篇文章的主角，是一辆价格十分实惠的代步车，它就是来自宝骏的310车型，文中还是它的最低配，指导价4万多一点，但是市场上还有一定幅度优惠，在我们山东地区能做到3万多，确实是很实惠的价格，这个价格买它值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4032mm，1680mm，1450mm，轴距为2550mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，宝骏310作为一辆这么便宜的代步小车，看起来肯定不会有什么档次感，但是它相对于早些年的那些小型车，看起来其实已经顺眼正常多了，而且也没有什么模仿的痕迹，年轻人还是年长些的人开着都没什么问题。

最低配车型除了钢制轮圈，没有雾灯，像是中网的亮色装饰，精神的大灯设计等细节，都是和高配车型一样，看着也挺活泼。

车内设计使用的就是现在宝骏的家族式设计语言，因为价格便宜，大面积的黑色硬塑料确实是比较廉价，不过比他贵不少的合资车也就差不多这样，没啥毛病，细节上它还是有点小心思，储物空间也挺实用，也就是配置比较低，有ABS，但是连个气囊都没有，开慢点吧，哈哈。

座椅虽然是布料材质，但是看起来还行，不会太廉价，坐起来基本的舒适度也是能保证的，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间还能有1拳多些，不错啊，比POLO和北斗星这些车都要大一些。

尾箱的常规容积为251升，放倒座椅后的最大进深能拓展到1000升，还不错。

动力方面，现在2020款的宝骏310全系都只有一台发动机在使用，1.2L的自然吸气发动机，之前的1.5L版本没有了，最大马力80匹，最大扭矩112牛米，参数比较一般般，搭配5速手动变速箱，车身重量不到1吨的情况下，零百加速时间能做到12秒多，一般般，只能说够用，不过毕竟车身重量比较轻，日常在市区中低速区间内，到也没啥问题，降个档，把转速拉上去也就没啥问题了，不过毕竟排量摆在那里，时速超过60km/h后的再加速能力肯定比较弱，不过想想它的价位，无所谓啊，不过优点肯定有，那就是油耗，工信部油耗为5.1升每百公里，实测综合油耗只高了一点点，路况好甚至还能再低点，很不错啊。