大家好，本文将和大家分享《深思熟虑，29万拿下一台林肯MKZ，6个月后，车主：想说十个字》。

纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，回首10年，无数不错的车各领风骚。“移动高铁”传祺GM8，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“越野王”吉普牧马人，继续追求卓越，成绩突出。随着车型的断更新迭代，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如林肯MKZ。恰巧遇到车主王先生，深思熟虑，29万拿下一台林肯MKZ，6个月后，车主：想说十个字。我们看看车主王先生的高见。

外观美的不要不要的，走到哪里都是焦点。车身因为没加长，看起来还蛮协调的，就是拍照容易显短，实际上看着蛮匀称的。全车LED灯光，钥匙靠近车灯会自动亮起，还带有林肯的标的车灯，带入感非常强。当初选择MKZ最重要的就是看中外观，尤其是尾灯，晚上真的非常漂。大多数都没有很多国产车的内饰做得花里胡哨。眼镜蛇的中控，液晶的显示屏，中控比较特别。内饰豪华，用料到位。异味少，新车放了炭包，半年后就没啥味儿了，双线缝合也比较有范儿。

空间非常大，家里有小孩非常宽松。整辆车的前后排乘坐空间都很不错。很多小的储物空间让人欣喜，感觉设计师很人性化，具体看下图。后备箱也没话说，感觉可以塞两个半的我，唯一就是后排空间。舒适性还是很高的，主要来源于车内的真皮大沙发。还可以，悬挂可调。这个时候打开音响，感觉这个世界都是我的。舒适性很不错，座椅包裹性很好，美系大沙发的感觉。

对动力这一块没有太大的要求，也比较平稳。感觉像是一台大自吸，没有涡轮那种突然的爆发。只要油门敢踩，当然付出的代价就是油耗高点，不过为了这种感受还是值得的。跑高速真的隔音很好，音乐开起来以后听不到外面的风声和轮胎与地方发出的声音。油耗感觉有点高。不过现在正常在9.3左右，如果经常在高速上跑，之后9.1，可能更低。

操控没地说，但也和技术有关，8米宽的马路4米9的车一转一退就掉头了。转向：方向盘指向精准，至今没出现过跑偏情况，指那到那。我老家是尔滨的冬天开车完全没问题，可能轮胎宽加上是前驱车，还是很稳的。按键换挡确实亮眼又实用，超级方便。经过驾驶，我心情可以用十个字形容：终于等到你，还好没放弃！

综上：深思熟虑，29万拿下一台林肯MKZ，6个月后，车主：想说十个字。听完车主的分享，我觉得，林肯MKZ之所以能让人喜爱，颜值上就不用多说了，简直无可挑剔。比起外观，内饰就显得低调多了，简洁大方，很对我的胃口。对这方面没啥要求，内饰空间着实勉强有点紧凑。舒适模式一用到底，感觉跟坐船一样。从而可知林肯MKZ具备较高的性价比。对于这款性价比较高的林肯MKZ，大家是否看好它？