在最近這幾年，全球每一個國家都在發展新能源車型，也在要求車企必須要推出新能源車線。畢竟相對來說新能源車型能夠降低燃油經濟性，提升一臺車的品質，而且對於我們的大氣環境保護也是非常重要的。本身如果從燃油類的車型直接跨度到新能源車型還並不是特別現實，畢竟有很多問題還沒有被解決，但是採用插電式混合動力車型或者是油電混合車型的話，那麼作爲一款過渡的車險還是非常不錯的，畢竟燃油經濟性方面也比較不錯。

我們今天所說的這款車型就是大衆家族的這臺“省油王”的車型。他是大衆探嶽全新的插電式混合動力車型探嶽GTE，這臺車動力方面還是配置了家族的王牌發動機ea211系列的1.4t渦輪增壓發動機。他便是混合動力系統車型的路試油耗，它的綜合油耗達到了4L。

目前我們在市場當中已經可以看到這臺車的實車了，而且在各大4s店當中基本上也是可以看到這款車型的，目前來說全新2020款的車型僅僅只有兩款車型，在價格方面也比較明朗，分別是24.98萬以及25.98萬，在車間到4s店也探店過，這臺車在性價比方面還是具備了一定的優惠力度，雖然說優惠力度並不是特別大，但是也擁有着接近兩萬塊錢左右的優惠。

下面我們就一起來看一下這臺插電式混合動力車型都還有哪些表現，以及設計能夠吸引一些朋友的。

本身大衆探嶽這款車型作爲一款中型SUV車型，它在市場當中的表現確實還是比較不錯的，他在2020年4月份的時候拿下了7871輛的銷售成績，從2020年1月份到四月份累計銷量達到了36189輛的銷售成績。可以看得出來，很多朋友對於這臺車還是比較信任的。

他在車在整個外觀造型方面的設計，其實給人的感覺並不是特別新鮮。除了加入GTE的標誌之外，解釋這臺車在整個外觀造型方面的設計，不管是前臉側身還是車身尾部，跟普通版本的大衆探嶽基本上都是一模一樣的。沒有實質性的區別。

作爲一款中型SUV車型，這臺車在車身尺寸以及空間性能方面表現還是比較不錯，車長4603mm，車寬1860mm，車高1658mm，軸距2730mm，這樣的車型相比較於斯柯達的柯迪亞克，雪佛蘭探界者的車型還是可以競爭一下。但是相比較於福特銳界，本田冠道以及豐田漢蘭達來說，就沒有可比性了。

這臺車在內飾方面的整體設計，以及達到跟普通版本的大衆探嶽基本上沒有什麼區別，也都是延續了大衆家族化的設計風格，整體上來說做工以及質感還可以。大家所說的是上線年輕性，這臺車是沒有具備的，大衆品牌的車型基本上都是如此，當然除了大衆cc這款車型除外。

在配置方面的表現，這臺車畢竟是超過了20多萬的車型，它加入了前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航。以及經濟駕駛模式，發動機啓停技術，自動駐車可開啓的全景天窗，電動後備箱感應後備箱，無鑰匙啓動，真皮包裹四向調節多功能方向盤，10.3英寸的全液晶儀表盤等等。

如今這臺車已經是完成了測試，相信很多朋友都已經看到了，畢竟都已經推出市場了，它在動力性能方面來表現還是比較不錯的，畢竟是來自大衆家族的明星發動機。Ea211系列的1.4t的渦輪增受此之外還加入了單電機組，組合成插電式混合動力車型。最大馬力150匹電動機，最大馬力116匹，峯值扭矩400牛米。這臺車的純電續航能力能夠達到54km。官方給出的綜合油耗是在4.2升，實際路測的油耗是在4.1升左右。