這幾年法系車在國內市場的表現真的不怎麼樣，標緻和雪鐵龍都開始佈局兩個品牌同店的策略了，而雷諾就更不用說了，也就靠着科雷傲和科雷嘉賺點銷量，其實在旅行車廣受歡迎的歐洲市場，標緻和雷諾的旅行車都堪稱優雅和運動的完美結合。

比方說雷諾塔利斯曼，這款車從2013款之後就沒有在國內更新了，全新一代車型也一直沒有消息，相比三廂版，其實旅行版的塔利斯曼在設計上要更加出彩，前臉大尺寸的雷諾logo，標誌性的大燈造型和修長的車身看上去非常優雅。

作爲一款旅行車，車尾的造型需要更加豐富多彩。實際上，這輛車並沒有採用貫穿式尾燈的設計。不過，由於尾燈的造型比較優雅，車尾的造型看起來還是很飽滿的。後輪拱上的肩部線條設計也讓下半部分的設計充滿了肌肉感，可以說，塔利斯曼旅行版的設計依然顯得十分出色。

自然提到法系的旅行車，就不得不說標緻508的旅行版了，相比國內加長版的508，這款車的設計不知道要好看多少了，當然不是說國產的版本算得上醜，但是旅行版的設計加上無邊框車門的造型，頗有一些獵裝車的味道，更加緊湊的車身和大尺寸的輪圈讓人過目不忘。

尾部造型相比國產的版本，要更加的飽滿和凌厲，獅爪造型的尾燈讓尾部造型向兩側延伸，看上去非常動感。其實對於消費者來說，如果標緻508能把旅行車引入國產，在當今的國內合資品牌中型車市場沒準會成爲一個亮點。