爲wagon情懷買單，2007款馬自達6旅行版

雖然已是10多年前的車，但是如今，旅行款的馬自達6依舊是那麼的經典耐看。無論哪個角度看，它依舊是當年那個馬六，辨識度高的外觀確實是當年許多年輕人的Dream Car。它線條流暢、優雅，圓潤的身姿不像現在的許多車那麼棱角分明，車頂的延續和連貫的腰線彷彿有着一絲“時空穿梭機”的影子，而車尾造型則是代表着馬自達一如既往出衆的設計水準——和諧，醒目而個性突出。

目前看來Wagon瓦罐風逐漸在國內盛行，它不是簡單意義上的兩廂車，而是符合中型車標準的真正的旅行轎車，而作爲一汽馬自達6系列中最高端的車型，當年高達24.68萬元的售價也清楚地說明了這一點。

動力總成依舊是那套2.3L S-VT自然吸氣+5速手自一體變速箱的組合。雖然當年這臺滿身高科技的機器用現在的眼光來看已經有點落伍了，但是把它拉到紅線區的時候換擋，依舊是相當的有樂趣。而自吸的魅力來源於那個高亢悅耳的聲音，馬自達6 wagon作爲品牌的旗艦，自然繼承了當年馬自達的品牌精髓所提倡的那樣——ZOOM ZOOM。雖然搭配的自動變速箱只有五個檔位，但是利用+/-檔的手動模式配合線性的動力輸出，依舊讓馬自達6 wagon依舊有着“彎道王”的運動範。

保持了運動範的不僅僅是那個流線型的外觀，車內的氛圍一樣一絲不苟。內飾整體視覺上主色調是上深下淺的搭配，黑色的鋼琴烤漆裝飾着整個中控面板，表現出一臺品牌旗艦所應該具備的品質。三幅式的方向盤握感良好，遍佈方向盤的按鍵在彰顯身價的同時，確實爲駕駛帶來了不少便利性。而腳下的金屬踏板，則是告訴大家，它依舊還是一臺駕駛者之車！

旅行車的車內空間和每個座位的舒適性，則是另外一個值得細心體會的衡量指標，令人驚喜的是在這臺誕生十多年的老馬身上，這些方面已經是相當成熟和完善的了，前後排都擁有着舒展的空間和出色的舒適度，尤其是第二排空間，不僅工藝精湛，乘坐舒適，寬大厚實椅墊和靠背的摺疊機構操作起來也非常方便。

至於安全性以及其他舒適配置，當年以“魅·力·科技”爲宣傳口號的馬自達6自然不會在自家旗艦身上有那麼一丟丟吝嗇。ABS+EBD+EBA+TCS+DS這一大堆琳琅滿目的安全配置，加上4氣囊+2氣簾的全方位保護，在當年可算得上是頂尖水準。而卡片式的智能鑰匙、3組記憶的電動座椅、自動氙氣大燈、定速巡航和遙控玻璃開關這些舒適性配置則是代表着當年馬自達在國內最高水準的旗艦配置。