如果談及伊朗坦克工業的話，許多人有人可能會認爲伊朗坦克技術爲俄式風格，主要證據就是伊朗最新一代的卡拉爾坦克採用的是俄製T-72坦克技術，如果再仔細回顧一下，也許會發現伊朗不僅仿製過俄製T72，還曾抄襲過美製M1坦克，即上世紀90年代亮相的佐勒菲卡爾系列坦克。

伊朗原本就沒有什麼坦克工業可言，在1979年之前能夠大修坦克就不錯了，但是由於兩伊戰爭的刺激，伊朗不得不開始建立自己的坦克工業，最初只具備修理的能力，直到上世紀80年代後期，纔開始謀求自主研發的問題。

上世紀90年代初的海灣戰爭當中，美製M1坦克一戰成名，伊朗表面波瀾不驚，轉身就直接搞抄襲。原本伊朗的坦克主要就是美製的，自然深受美式技術的影響，相中M1也不算什麼意外，於是上馬Zulfikar，一般譯爲：佐勒菲卡爾。據稱，第一輛原型車於1993年製造，1994年，首次公開展示，到1997年，原型機交付進行綜合測試中。

從設計說，其佈局是按照經典方案進行，與M1坦克非常類似，但是採用自動裝彈機，故乘員組由三人組成。在具體設計上，明顯受到俄式設計影響，也引入了許多俄式設備，比如：自動裝彈機，但是在製造上，採用與美式一樣的焊接技術，主要武器是一門125毫米坦克炮，配有自動裝填機，顯然來自於伊朗引進的T72坦克技術，火控系統主要爲自研產品，還有其他國家引進的設備，自稱：性能良好！

由於採用了三人乘員組，戰鬥全重42噸，相當於縮小版的M1坦克，即便發動機功率較低，只有780馬力，爲T72坦克的V-84MS發動機仿製型號，但是機動性依然不低，最高公路時速65公里，公路上行駛至少450公里。

如果仔細研究一下，可以發現佐勒菲卡爾使用的許多部件，許多設計都是源自於美式坦克的，抄襲M1坦克的印記相當明顯，可惜找誰投拆都沒用，軍工領域不接受投訴。

伊朗對這款坦克進行了相當長時間的測試，也開發了幾款改進型號，其中到佐勒菲卡爾-3時，變化非常大，底盤增加了第七個負重輪，全新設計的炮塔，出現熱成像儀，以及功率更大的柴油發動機。可惜在2013年，首次展示了佐勒菲卡爾-3之後，再沒有什麼新的進展，似乎已經停止了發展。

這也沒有什麼意外，這一系列坦克屬於伊朗模仿美式坦克設計搞的一款國產型號，雖說成功的推出了一輛車，但是在技術上存在不少問題，據說僅生產了100輛左右，但是在閱兵式上加以公開，似乎沒有取得太大的發展。進入本世紀之後，伊朗在引進的T72坦克技術基礎之上，開發的俄式系列坦克取得了一定的進展，尤其是卡拉爾坦克的問世，讓同時進行另一個美式坦克設計已經沒有必要，最終伊朗選擇了俄式風格，佐勒菲卡爾自然也就不受重視，發展自然緩慢了，這在技術發展史上並沒有什麼意外，一個很正常的變化。