摘要:在坡道上等紅綠燈,關於您描述的是否還用手剎,新手建議最好別用手剎,坡道需要停車時,掛入空檔迅速踩住剎車踏板,只要不是長時間停留,無需拉手剎,等需要移動的時候直接起步就好了,踩離合掛一檔,松剎車起步一氣呵成,手剎太過於繁瑣了。我們10多年前學車的時候,教練基本上都是從腳剎坡道開始的,可見以前的司機除了長時間停車外,很少用手剎。

在坡道上等紅綠燈手動擋的車怎麼操作?老司機教你!

在坡道上等紅綠燈,關於您描述的是否還用手剎,新手建議最好別用手剎,坡道需要停車時,掛入空檔迅速踩住剎車踏板,只要不是長時間停留,無需拉手剎,等需要移動的時候直接起步就好了,踩離合掛一檔,松剎車起步一氣呵成,手剎太過於繁瑣了!

我們10多年前學車的時候,教練基本上都是從腳剎坡道開始的,可見以前的司機除了長時間停車外,很少用手剎。他們基本上踩剎車等待,甚至在平地上也不踩剎車。現在教練們喜歡用手剎來控制坡道的啓動。我看到越來越多的人開始先鬆開離合器,然後把手剎放在另一隻手上,這可能更容易操作,但我總是覺得尷尬!

腳剎坡道起步可以說動作更連貫,也更穩妥,掛一檔,緩緩抬起離合器,右腳剎車踏板,當汽車離合器達到半聯動的狀態時,迅速抬起剎車踏板,將右腳全部移到油門踏板上,繼續輕踏油門踏板,汽車就會很快進入正常行駛狀態,如果坡道起步失敗熄火,一腳再剁剎車踏板上即可,可以迅速起火重新起步!

而手剎一手控制方向,另一隻手還要忙着手剎,手腳並用,繁瑣複雜不說,對於新手來說,安全性也是一個問題,電子手剎還可以,有的機械手剎拉不到位,車子就會出現溜車現象!

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