大家好，本文將和大家分享20年駕齡車主，換車執意要選哈弗F5，車主：主要是有面子。

迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛不錯的車的購車需求。“無框車門領頭羊”奧迪A5，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“小保時捷”衆泰SR9，其地位已經無法撼動。隨着不錯的車不約而同地接踵而至，汽車品牌的勝利法門便是俘獲消費者的芳心，正如哈弗F5。今天請到一位老司機車主王先生，20年駕齡車主，換車執意要選哈弗F5，車主：主要是有面子。下面讓他爲我們講解用車體驗。

外觀看上去真的是特別棒了，這個車的回頭率特別高。外觀是真的非常喜歡了，我覺得年輕人都會喜歡這樣的設計大氣上檔次。我的小五搭載的led大燈，夜間行車明亮度很好。還有大輪轂，開起來感覺也是很動感的。內飾沒有亮點，儲物空間更是笑話，自己的手機沒地方放得下。無論是屏幕的設計還是其他方面的設計都非常的合理，操作起來也很方便的。比如說，在做工上比較細緻，座椅的包裹性能也不錯。躺下來打開全窗，相當愜意。

座位空間還是夠大的，因爲通常我們家人比較多，有時候我們喜歡旅遊。空間作爲一個家庭足夠利用我176的身高坐在出租車頭上有一個拳頭距離，坐在後面也有兩個以上的拳頭腿空間。副駕駛儲物箱的儲物能力足夠，四門的儲物能力也足夠使用中控杯託，也非常方便。把雜物放在後備箱裏是可以的。一定要在後面放一盒水。真的很舒服。我喜歡睡在裏面。減震後很軟，但是車身有點大的跳躍，整體感覺還不錯。很舒服。胎噪路噪比日本人控制得多。座位又軟又包得好。

動力，只要不在乎油耗，動力有。不知道是因爲渦輪增壓機器，還是缸內直噴發動機技術，排量小動力足真的是不錯。油門踩下去，一會後纔有反應，並且感覺每次給的動力不一樣，也許新手吧。個人感覺，F5動力還是可以的，爬坡超車足夠用，只是低速擋頓挫感明顯。油耗方面有點喜感，純城市的道路，9.0油耗，郊區的話6.4個油耗。個人手法，純屬意外。

操控方面在低速冷車的時候偶爾會有頓挫。方向盤助力可調，滿足不同人羣。F5的架控偏於運動型，它的底盤兒調校非常的優秀。中低速行駛的時候，動力表現強勁的有力。駕駛至今，我心情可以用三個字形容：很知足！

結論：20年駕齡車主，換車執意要選哈弗F5，車主：主要是有面子。聽完車主的分享，我覺得，哈弗F5之所以成爲同級車中的“明星”，很多年輕人買這輛車都是衝着這麼漂亮的外觀去的，其實我覺得我也是的。內飾還算可以，簡潔大方，不花裏胡哨。座位的空間還是夠大的，因爲平時我們家裏的人比較多，有時候喜歡出去旅遊。但皮革還是坐着比較舒服。對比同級後，能夠發現哈弗F5是性價比確實比較高。那麼對於這款哈弗F5，閣下有什麼高見呢？