放眼如今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，汽车行业的发展与时偕行，买车者的选车境界也有所不同。“无框车门领头羊”奥迪A5，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，每一个细节都无懈可击。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。凯迪拉克XT4是一款被重金缔造的车型，凭借充满时代感的构型设计，让购车人可以为之动容，所以，凯迪拉克XT4得到买车人的大力推荐。这期分享的是《同事不久前拿下一辆凯迪拉克XT4，兄弟们快看看买对了吗》。

覃先生是圈内有名的车友，前段时间，家里给他买了一辆林肯MKC，他想开新车，所以又着急换了一台凯迪拉克XT4，经过4个月，4000公里的用车体验，他作为车主就表示：两辆车确实有些差距。究竟凯迪拉克XT4的其它方面是否也有优点？和林肯MKC对比究竟有什么不同？接下来，他会告诉我们他的真实感受。同事不久前拿下一辆凯迪拉克XT4，兄弟们快看看买对了吗。

很喜欢凯迪拉克XT4的整体外观设计，不得不佩服凯迪拉克的设计格调，非常经典耐看。LED车灯的设计也大气十足，直接提高了车的设计层次，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。从内饰上看，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，内饰基本摸得到的地方都是软性材料，算很良心了，座包都是皮革的，很好打理，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。总而言之，因设计感与档次感完美体现在凯迪拉克XT4让我倾心。

这款车的动力和操控甚合我意，“凯迪拉克XT42018款28T四驱领先运动型”是我最后的选择，凯迪拉克XT4的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，超车的时候很容易。配合9挡手自一体变速箱，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，车身比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆越发自信。

谈谈空间，空间的闪光点自然显而易见。驾驶位坐着空间足够，不会拥挤，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上仍旧格外宽松。使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。强大的减震体系不会让家人感觉摇晃与眩晕。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。最值得肯定的是这辆车的隔音功效，因为我对噪音很敏感。

提到油耗，大部分的时间都是在城市里面开，偶尔会上一趟高速，我现在的城区油耗基本上都在13.1L浮动，堵车时还会有一定增加。公路行驶油耗可低至8.4L/100km。所以，我特别满意凯迪拉克XT4的油耗表现。感谢聆听这期《同事不久前拿下一辆凯迪拉克XT4，兄弟们快看看买对了吗》。

说到购车理由，凯迪拉克一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对凯迪拉克比较的满意。凯迪拉克XT4各类元素的设计都适合我对车型的基本需求，因此最终选择了这款车。现在很多高收入人才都开凯迪拉克XT4，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“凯迪拉克XT42018款28T四驱领先运动型”，各位看看我的选择正确吗？

总体上看，造车水准不断进步的今天，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位，正如凯迪拉克XT4。我对凯迪拉克XT4的表现比较满意，特别是它的外表和内饰。虽然有些方面没有林肯MKC杰出，但凯迪拉克XT4更受我的青睐。如今凯迪拉克XT4在市场算得上是炙手可热的车型，我觉得开它很有品位，开过这款车之后，我的体验是八个字：喜欢的就是最好的！

综上，凯迪拉克XT4能得到用户的认可，不仅只有车主眼中的外观优点，其动力、操控的表现同样大放异彩，切切实实为购车者的要求着想。获得车友热捧的“凯迪拉克XT42018款28T四驱领先运动型”，最能吸引购车者眼球，细心观察的话，能看到凯迪拉克XT4配置很多安全配置和高科技配置，例如刹车辅助体系、碰撞预警、感应式自动雨刷、无钥匙启动、GPS导航系统等等，因此在同级别中，凯迪拉克XT4性价比是比较高的。对于这样一款集能力与颜值为一身的凯迪拉克XT4，大家有何见解呢？感谢阅读本期《同事不久前拿下一辆凯迪拉克XT4，兄弟们快看看买对了吗》。