爲什麼高速用瀝青鋪設，到了收費站卻用水泥？內行人告知其中貓膩

因爲有了高速路，人們可以開車到別的城市裏邊去，速度變得特別快，這些道路基本上都是由瀝青鋪設的，除了快要到收費站的那一小段，快要到收費站的那一小段是用水泥鋪設的，爲什麼要這麼做呢？內行人告知其中貓膩 。

第一，汽車在高速路上行駛的時候，速度都在九十千米每小時以上，這麼快的速度，肯定會對地面造成巨大的摩擦，如果一直勻速行駛的話，到不至於特別嚴重，過站點的時候需要減速，出去了以後又得提速，這麼頻繁的降速和加速，對於地面造成的摩擦是十分嚴重的，和瀝青路相比，水泥路面有着更好的抗壓性能，如果都用瀝青來鋪設的話，那地面說不定早就壞掉了。

其次，路面上雖然有很多的車輛，但是這些車輛都不是同一時間過去的，所以重量是被分散在各個時間段的，在這些時間段裏邊，路面完全可以承受壓力，但是站點附近就不一樣了，我們知道，過站的時候經常需要排隊，要是遇上了高峯期，小編最久的一次排了快五個小時，這麼多車子都堵在那裏，對於地面造成的壓力是非常大的，和瀝青的路面相比，水泥的路面顯然要更加硬一些，抗壓能力也要強得多，所以在這個路段會選擇水泥而不是瀝青。

再者，大家知道瀝青是怎麼來的麼？簡單來說，瀝青就是提煉石油後產生的廢渣，雖然經過了消毒處理，但是裏邊還是有一定的毒素的，在平時，這些毒素不會對人們造成任何的影響，要是遇到了高溫天氣的話，這些毒素就很有可能會散發出來，在路面上還沒有什麼，因爲人們很快就過去了，而且車上的空氣流動性很好，但是收費站那就不一樣了，要是裏邊工作的人一直聞着這些氣體的話，那很有可能健康會出問題。

還有，道路的規劃需要考慮到很久以後，一條高速路起碼要被使用十年以上，所以耐用性是考量的重要因素之一，其實水泥要耐用的多，而且我們國家本身就可以生產水泥，而瀝青主要靠進口，所以乾脆用水泥鋪設某些路段，某種意義上，這樣也能夠減少成本，而且人們看到水泥的路面時，就知道收費站點要到了，需要降低速度，準備好相關的證件了。

最後，大家都知道，這裏的路面要比其他的路面要複雜一些，因爲下邊埋着一些設備，比如說稱重的設備，這些設備是需要定期維修的，用水泥來鋪設的話，維修的時候肯定要簡單一些。

綜上所述，這是考慮到了成本、耐用性和抗壓能力等諸多方面，採用水泥來鋪設收費站周圍的道路的。建議大家在高速路上行駛的時候一定要注意安全，不要開得太快了，人生很長，搶那麼點兒時間也沒有太大的意義。不然的話後悔的還是自己。