大众辉腾这款车已经停产四年了，现在大众辉腾却成为了网红车，现在很多车友开始怀恋大众辉腾了，都说打算买一辆辉腾来玩玩，因为现在辉腾的价格降低了，说到底还是价格的问题，当年辉腾落地超80万元，直到停产后在售的新车落地也得70万元，现在辉腾停产了，二手车的保值率很一般，因此现在的辉腾肯定是不如当年有影响力了，现在的大众辉腾成为了议论的焦点，物是人非了，还是原来的车，但是车主却换了人，当年的车主已换新车。

我们现在看到的这辆成色很新的黑色大众辉腾就是笔者身边一小伙花了25万元买到的，这是一辆二手辉腾，成色很新，宛如新车一般，车主是一位汽修，17岁就入了修车行，现在有了积蓄，本身家境也不差，现在他花了25万元买了大众辉腾，可能一般人都说不如加钱买奥迪A4L或者不如买大众帕萨特，但有句话说“有钱难买我喜欢”，毕竟现在也没多大的兴趣爱好，喜欢辉腾就去买，大不了以后再转手换新车，再说他自己也会修理。

经过重新抛光打蜡，它看起来像原来的新车。据悉，这是一款2012款大众辉腾3.0tdi精英定制车，具有经典的尾部线条。那时候真的有宾利驰骋的感觉，废气也藏起来了。如果是W12辉腾，那么车尾的排气管也是非常绅士的。那辆车就像一件艺术品，但很难看到。现在我们很少看到辉腾与12缸，辉腾与V8版本也很少见。大多数都是V6版本，而且很少见。虽然我听说大众汽车要复兴辉腾，但我们还没有看到辉腾的消息，似乎还很远。

车主拿出了大众辉腾的经典车钥匙，是不是有种当年宾利钥匙的感觉，多功能方向盘也是这样的，内饰只是进行了简单的蒸汽清洗作业，还是那么干净整洁，尽管这辆辉腾已经开了12万公里了，不过车况还很不错，底盘规整板正，虽说这车搭载的是3.0T 239马力 V6引擎，从数据上看马力不大，但爆发力很强，深踩油门还有推背感，尤其是跑高速时后期的加速，即使开到了120KM/h后再踩油门也能感觉到明显的加速度。