放棄朗逸提邁銳寶XL，16590公里後，車主詳細說了優點和缺點！
放棄朗逸提邁銳寶XL，16590公里後，車主詳細說了優點和缺點！
簡單，配置高性價比自然就能高一些，再搭配上這款車的空間、顏值，我覺得都算的上中上乘，整體而言這是一款性價比很不錯的車型。對了，我個人喜歡雪佛蘭這一品牌，也爲它加分不少呢。
雖然油耗在我來看稍高了一些，雖然內飾稍微土了一點，但是不得不說，這個價位能夠買到B級車已經實屬不易，而且還是我比較喜歡的雪佛蘭品牌，雪佛蘭B級車的空間也挺寬裕，綜合算下來用車成本也比不少車型低一些。配置方面，邁銳寶XL也比較有誠意，基本上能配備的都配備了，所以選擇這款車，我也是集大成的綜合考慮了。去4S店買車的時候，贈品也送了不少，什麼竹炭包、香水、手機支架什麼的，雖然不貴，但是挺貼心。
【空間】
乍一看好像不會覺得特別長，這是美系車一貫的視覺感受，但是看下它的參數，車長高達4933mm，寬也超過了一米八五，可見其實它的大小還是很不錯的，因此內部空間自然寬裕。家人乘坐後排的情況下，也沒人和我反映過後面擁擠，頭部的靠枕做的也比較寬大。同時，如果覺得裝東西不夠裝的話，也支持整比例放倒，所以在空間方面，雪佛蘭邁銳寶XL是真的有優勢。
【動力】
【操控】
檔位異常清晰，沒有絲毫的模糊感，很多自動擋車子換擋機制有點不明朗，但邁銳寶XL一點都沒有，方向盤的輕重感受也比較好，不算重，但是也不是輕飄飄的那種，我很喜歡這種駕駛感受。對比日系的馬自達，可能他的操控沒有那麼絲滑，但是操控依舊是可以給個高分的。
【油耗】
開了這麼久了，油耗基本上也就穩定了，7.8L的油耗說實話並不算便宜，而且我一直以來加的都是95的汽油，所以每公里的成本大概在6毛多吧，價格可以接受，之後準備試試加點燃油寶，看看油耗能不能有所下降。
【舒適性】
乘坐舒適性還算可以，不僅座椅設計的好，電動多角度調節也讓舒適性得以充分的提升。緩震的設計還可以，經過減速帶或者石子路面的時候，也不會出現坑坑坑的顛簸感。再一個在消音方面，車內聽不到太多的雜音，除了引擎的轟鳴聲和音樂聲，感覺不到其他聲音了。
【外觀】
雙層進氣格柵似乎成了雪佛蘭的標誌性設計，用在邁銳寶XL身上挺好，扁平的大燈組和尾部的尾燈以及鴨尾相得益彰，形成了一款年輕用車該有的氣息，邁銳寶XL的顏值還是相當在線的，難怪銷量保持的不錯。
【內飾】
用料倒是挺捨得投入的，不少部分都用了真皮材質進行包裹，按鍵的設計比較多，力度反饋還行。不過整個格局不得不說有一種90年代車型的風格，你說復古也不是全復古，你說潮流也不算潮流，偌大個中控臺上，空調旋鈕顯得有點扎眼，不夠有科技感。
點評：
優點：
對於雪佛蘭這一品牌，我認爲雪佛蘭可以用兩個詞來形容：不妥協，不跟隨。在現如今汽車大潮的浪下，很多車型的設計都是做了妥協的，唯獨雪佛蘭，設計永遠都是濃郁的美系風格，我對其外觀設計十分認可，比如說溜背式造型，這個梗被很多車企做的俗不可耐，但我從邁銳寶XL身上絲毫感覺不出來，引擎蓋上微微隆起的線條也是雪佛蘭車型獨有的設計，顏值是真的不錯。再一個我對其空間表現也比較滿意，後備箱設計不僅大，還很深，放東西也要比一般車型方便不少。所以說，對於邁銳寶XL，我最滿意的地方當屬外觀和空間了。
缺點：
之前開車都是小排量的車型，一下子換到了排量相對大一點的車型，我會覺得油耗確實是高了點，不過高油耗帶來的高動力，我也覺得挺值得。這就像是你既要馬兒跑，還要馬兒不喫草，這就是天方夜譚，可能稍微高一點吧，只是略微不滿意，但是可以接受。還有就是內飾的格局我覺得有點土了，和外觀有些格格不入，空調居然還是旋鈕調節，設計個有科技感一些的不更好嗎？
