在汽车行业，虽然我国发展时间较短，起步时间远落后于发达国家，但随着国内汽车产业发展逐步成熟，也诞生了如吉利、比亚迪和江淮汽车等优秀车企。与此同时，也有跟不上时代的企业没落，如力帆汽车。

今年4月，力帆发布了2019年业绩报告，显示去年全年实现营收74亿元，同比下滑32.35%，亏损达46.8亿元，同比下降1950.83%。力帆集团于上世纪九十年代创立，公司主营业务包括新能源汽车、燃油车及摩托车，是国内知名的民营企业。说起它的发展历程，不能不提到其创始人尹明善。

尹明善下海创业之初，选择的是做出版业，他瞄准了中学生辅导书市场，推出了中学生“一角钱”丛书。没想到这本书一经推出，就十分受欢迎，并且大卖3000万册，为尹明善赚来了第一桶金。

虽然在出版业大赚一笔，但尹明善并没有继续投身其中，他认为这行做不久，打算转行。当时，他从一位摩托车厂负责人口中得知，车厂每月都需要数百台发动机，但摩托车发动机不好找，只能买价格贵的日本发动机，或者质量差的国内发动机。尹明善听完后，经过一番市场调查，认为这是个大商机，于是立马成立了轰达车辆配件研究所（力帆的前身），开始投身发动机行业。

研究所成立之初，条件十分简陋，厂房不足40平米，全部员工也只有区区九个人，然而尹明善深知，掌握核心技术才是最重要的。经过团队的全力攻关，他们造出了先进的100毫升四冲程发动机以及电启动的发动机，在行业内打响了名气。2001年，仅是摩托发动机，力帆就卖出了184万台，收入超过38亿。

在摩托车整车领域，尹明善更是引领力帆走出中国，拓展到全球上百多个国家和地区。巅峰时期，力帆摩托车的年销售量达两百多万辆，实现了中国摩托在海外的一次飞跃，而力帆集团也一跃成为重庆最大的民营企业。

然而，在摩托车领域做得正风生水起时，禁摩令的到来，无疑给行业泼了一盆冷水。此时的尹明善又将目光投向了汽车产业，收购了重庆专用汽车制造厂，更名为力帆汽车有限公司，开启了在汽车领域的征途。由于赶上了中国汽车消费市场的黄金时代，力帆的汽车业务营收甚至超过了摩托车业务，成为力帆日后最重要的营收来源。

2010年，尹明善以110亿的财富值坐上了重庆首富的宝座。2017年，尹明善隐退幕后，将企业交给了职业经理人打。由于这两年力帆的汽车业务出现巨亏，企业一度陷入危机。82岁的尹明善不得不再度出山掌管力帆。

力帆当初依靠技术崛起，但却在后来忽视了技术的重要性。但毕竟产品才是竞争力的核心，如今跟不上汽车行业的快速发展，力帆也陷入了尴尬的位置。