关于今天的话题，可能对于一些人来说，是比较遗憾的。毕竟这个话题，算是目前自主品牌中常见的例子。作为一家拥有近10年的汽车品牌，上汽通用五菱宝骏汽车也算是风光一时。曾经先后推出的家用MPV宝骏730、家用大SUV宝骏560、年轻个性SUV宝骏510，这三款车型令一家成立10年的汽车品牌，迅速壮大并成长为当前国内数一数二的自主汽车品牌，整体实力仅次于长城汽车、吉利汽车之后。

然而现在的上汽通用五菱宝骏汽车，已经没有刚开始的那股猛劲，在维持多年的爆款模式之后，如今开始走向了“衰落”。可以这样说：继宝骏730、宝骏560、宝骏510之后，宝骏再没有爆款车型出现。

是的，目前上汽通用五菱宝骏汽车，已经没有了曾经的风光，有的是“苟且残喘”的活着。特别是从2018年开始到今年，不管是对于上汽通用五菱宝骏汽车来说，还是对于别的汽车品牌来说，都是比较致命的打击。

而宝骏730这款打开家用MPV先河的车型，如今在销量上也是令人心痛不已！曾经，这款爆款MPV，是继五菱宏光S之后的第二款上汽通用五菱MPV，仅用3年时间就完成了百万销量目标。

但是随着改款到来，以及价格定位的提升，配置方面的含糊不清，同级别MPV顺势而为逆流而上，把宝骏730打了个措手不及。

曾经没有出现过月千辆销量的宝骏730，开始频繁出现，而去年累计总销量连10万辆都不到，仅为98912辆。

除了宝骏730外，另一款令人遗憾的车型，便是宝骏560。

这款拥有几十万车主的SUV，被冠以“黑马”名号，是2016年最有可能在销量上超过哈弗H6的SUV。而曾经单月最高销量，直接紧跟哈弗H6之后，成为上汽通用五菱宝骏汽车首款在紧凑型SUV领域内，全面压制对手的车型。

然而网上一系列的“抹黑”，以及自身一系列的“问题”，致使宝骏560的坎坷命运受到了冲击，以至于停产。

而官方给出的解释为：宝骏560的停产，主要是为了后续新产品的投入。

然而除了宝骏730和宝骏560之外，宝骏510如今也是一款令人唏嘘的车型。

这款上汽通用五菱宝骏汽车旗下的首款小型SUV，依靠自身年轻、个性、时尚、动感、高性价比、丰富的配置等，赢得了一片好评。

然而好景也是在维持几年之后，迅速被长安CS35 PLUS、吉利缤越等同级别SUV超越。

曾经月销量动不动就以万辆起步，现在销量已经彻底跌出了万辆行列，成为了月千辆的车型。记得曾经销量最高的一个月，把哈弗H6给干掉了，成为SUV领域内首款在销量上超过哈弗H6的车型。

宝骏560停产之后，随之而来的另一款紧凑型SUV，宝骏530开始面世。这款曾经在广州车展上，依靠自身个性、年轻的外观设计，也是吸引了不少人青睐！

但是光有好看的外表，并不足以令其成为爆款车型，而且也并没有遗传宝骏510的高销量模式。

宝骏530的到来，对于一些人来说，停产宝骏560，推出宝骏530，就是一个错误的选择。毕竟在没有改变平台的架构上推出一款只是换壳的新SUV来，也并没有什么实际性改变。

而宝骏560的停产，也导致了有少部分人放弃了选择上汽通用五菱宝骏汽车。

如今宝骏530的销量，基本维持在月几千辆水准，是目前上市时间不短，但销量始终没有进步的紧凑型SUV。

当然，宝骏530目前在车标上，除了本身的宝骏车标外，还挂上了五菱车标、雪佛兰车标、名爵车标，而这三种车标并不在国内销售。

由于上汽通用五菱宝骏汽车，在现有价值方面，已经么有多大的提升空间。因此在2019年4月1日成立了新宝骏，定位比宝骏汽车高，专注智能、科技等方面。

而新宝骏旗下推出的多款车型，也并没有销量爆款车型出现。

其中新宝骏RS-5，这是首款新宝骏旗下的紧凑型SUV，外观、配置、平台架构，较宝骏560和宝骏530来说，都有了极大的提升。

但随之面临的也是价格定位的提升，这也导致阻碍了一些专注性价比车主的选择，所以新宝骏RS-5在销量上一直不高，也正是如此。

当然，在价格定位上比新宝骏RS-5高的紧凑型SUV也大有人在，但由于品牌名声的问题，也导致了自身流失了不少用户。

随后新宝骏陆续推出的新宝骏RM-5、新宝骏RS-3，在销量方面也并不是很高，就连过万销量，都已经成为了奢望。

在2019年，上汽通用五菱销量共计为166万辆，是国内汽车品牌销量排名第一的车企，但更多的销量来自五菱，而非宝骏。但是最近五菱汽车发布公告称，2019年12月31止，年度将录得净亏损约1.67亿元。此前在2月18日，五菱汽车就发布业绩盈利预警，预计2019年利润低于2500w元。

其实这个利润除了跟销量有关外，还跟自身单车利润过低有关。当然，本身品牌的定位就不高，所以可想而知，如果没有销量的话，那么单车利润是比较低的。

此外，根据上汽通用五菱汽车股份有限公司市场总监周钘表示：目前，宝骏跟五菱是同一个销售网络，而新宝骏则是一个全新的销售网络。后续宝骏车型将只有现有车型的年度改款，而不会再有全新车型出现。

“不排除根据市场发展，未来回归一个五菱，一个新宝骏。”

总归来说，上汽通用五菱宝骏汽车，也是一个神奇的自主汽车品牌！但是我们都知道，随着竞争力压力的加大，哪怕是以销量闻名于世的上汽通用五菱，也不得不考虑转型升级，并推出价格定位更高的车型。

更重要的一点是，曾经高中政治书上说的：企业都是以盈利为目的的。所以不要怪上汽通用五菱旗下的五菱汽车和宝骏汽车，在价格定位方面越来越高，毕竟要养活那么多人并不容易。关键廉价的汽车市场已经没有了“蓝海”，唯有提升自身的品牌定位，提升价格定位，才能够找到活的出路。

所以，我还是比较期待，希望后续还能看到上汽通用五菱旗下爆款车型的出现。

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