大家好，本文将和大家分享开了马自达CX4，再提丰田CHR，两车比较，车主：想说六个字。

当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，各路好车百花争艳，诞生了像马自达CX4和丰田CHR这样的车。今天荣幸请到老司机小陈，他开了马自达CX4，再提丰田CHR，两车比较，车主：想说六个字。马自达CX4和丰田CHR谁层次高？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

先来看马自达CX4的外观，钢丝的外观我相信没有多少人说不好看吧，特别是这整车的这运动气质满分。整体造型很喜欢，马自达的车在外观上没得说，运动感十足，又很时尚。Cx4车灯是LED大灯，这点还是很厚道的。车漆是珍珠魂动漆，很亮，有20万以上的感觉。

再看丰田CHR，外观比较偏向运动风，长得就是很有安全感的样子很耐撞的样子。外观挺霸道的，车头很高很霸气，有一种特别的气势，车身线条流畅。车内阅读灯都是LED的，亮度很够。从后方看这个尾灯让人眼前一亮，显得很与众不同。

进入马自达CX4车内，这辆车的内饰没有什么特别。还有就是它的bose的音响的效果确实很赞，这个不管是什么歌曲什么音量都效果不错。内饰的设计风格中规中矩，没那么花哨，但是整体的布局不错，是实用主义的。内饰我唯一不满的就是没有全窗，如果有那真的是太完美了。如果有特别硬核的空间要求的朋友就真的还是好好考虑。驾驶位、副驾驶位、后排座位离车顶距离都不错，坐下去最起码有一拳头还多些。前排储物格，手扶箱空间适中，也很方便就手。空间方便，后备箱够大，后排勉强够用吧，特别中间隆起，只能坐两个人。

从丰田Chr来看，这款车的内饰采用了不对称设计，显得特别而个性化。中控台的设计新颖。主体偏向驾驶员侧。开车时看大屏幕很方便。没有低价位的真皮座椅，但我认为这个价位的真皮座椅也是便宜的真皮。给你皮革是不可能的。但幸运的是，我后来装饰了它。现在至少当我看的时候，它更令人愉快。我认为这辆车的空间一般。如果你把它用在家里的话，人口就不够多了。我不到1.8米高。我坐在驾驶位上很有钱。我面前有一个广阔的视野。唯一的问题是后排空间有点小。车里还有很多储物空间。像我这样的女孩子有很多小东西，很实用。后备箱里还有一些东西。如果所有的后座都在后备箱里，就可以拉货了。

先开马自达CX4，操控一直是CX4的保留节目，车身的平稳性一直都是行业的标杆。方向盘很精准，转向迅速，无任何虚位。另一个方面就是cx4的底盘表现得非常不错，底盘整体上非常的整。刹车很敏感，刹车肯定还是受制与路面的，不过目前表现很好。舒适性我觉得就是缺少几项我想要的舒适性配置，比如全窗什么的。过一些坑洼之类的路，速度缓缓没啥不适感。还有就是这个车的隔音，外界嘈杂的噪音隔绝掉了很多，没有大的噪音，车内很安静。后排空姐因为车身流线型的设计而舍弃了，所以会比较小点，不过坐两个大块头还是坐得下的。

再开丰田CHR，话又说回来，一辆SUV车型操控性本来就不如轿车来得那么灵敏。但还可以更好，还是有小几度的虚位。但是里面有些辅助开车的东西很实用，比如说自适应巡航、倒车影像都是很实用的。CVT的变速箱也很平顺，档位间衔接得很顺畅，基本上没什么明显顿挫。舒适用我们四川话说，就是“巴适的很”乘坐上面来很自然。另外就是，这个车子的悬架也还不错，并不会偏硬很多之类的。音乐再一放，环绕立体声，美不胜收，确实很棒。尤其是这个座椅，别看是织物的座椅，但是，包裹性真的是很棒。

结语：我给马自达CX4 92分，丰田CHR 83分，尽管我更满意马自达CX4，但通过同级对比，我们发现马自达CX4、丰田CHR的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为六个字：它俩都是好车！那么，对于马自达CX4，丰田CHR，大家都有什么观点呢？