大家好，本文將和大家分享開了馬自達CX4，再提豐田CHR，兩車比較，車主：想說六個字。

當下汽車行業裏，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，各路好車百花爭豔，誕生了像馬自達CX4和豐田CHR這樣的車。今天榮幸請到老司機小陳，他開了馬自達CX4，再提豐田CHR，兩車比較，車主：想說六個字。馬自達CX4和豐田CHR誰層次高？下面就請車主聊聊自己的親身體會！

先來看馬自達CX4的外觀，鋼絲的外觀我相信沒有多少人說不好看吧，特別是這整車的這運動氣質滿分。整體造型很喜歡，馬自達的車在外觀上沒得說，運動感十足，又很時尚。Cx4車燈是LED大燈，這點還是很厚道的。車漆是珍珠魂動漆，很亮，有20萬以上的感覺。

再看豐田CHR，外觀比較偏向運動風，長得就是很有安全感的樣子很耐撞的樣子。外觀挺霸道的，車頭很高很霸氣，有一種特別的氣勢，車身線條流暢。車內閱讀燈都是LED的，亮度很夠。從後方看這個尾燈讓人眼前一亮，顯得很與衆不同。

進入馬自達CX4車內，這輛車的內飾沒有什麼特別。還有就是它的bose的音響的效果確實很贊，這個不管是什麼歌曲什麼音量都效果不錯。內飾的設計風格中規中矩，沒那麼花哨，但是整體的佈局不錯，是實用主義的。內飾我唯一不滿的就是沒有全窗，如果有那真的是太完美了。如果有特別硬核的空間要求的朋友就真的還是好好考慮。駕駛位、副駕駛位、後排座位離車頂距離都不錯，坐下去最起碼有一拳頭還多些。前排儲物格，手扶箱空間適中，也很方便就手。空間方便，後備箱夠大，後排勉強夠用吧，特別中間隆起，只能坐兩個人。

從豐田Chr來看，這款車的內飾採用了不對稱設計，顯得特別而個性化。中控臺的設計新穎。主體偏向駕駛員側。開車時看大屏幕很方便。沒有低價位的真皮座椅，但我認爲這個價位的真皮座椅也是便宜的真皮。給你皮革是不可能的。但幸運的是，我後來裝飾了它。現在至少當我看的時候，它更令人愉快。我認爲這輛車的空間一般。如果你把它用在家裏的話，人口就不夠多了。我不到1.8米高。我坐在駕駛位上很有錢。我面前有一個廣闊的視野。唯一的問題是後排空間有點小。車裏還有很多儲物空間。像我這樣的女孩子有很多小東西，很實用。後備箱裏還有一些東西。如果所有的後座都在後備箱裏，就可以拉貨了。

先開馬自達CX4，操控一直是CX4的保留節目，車身的平穩性一直都是行業的標杆。方向盤很精準，轉向迅速，無任何虛位。另一個方面就是cx4的底盤表現得非常不錯，底盤整體上非常的整。剎車很敏感，剎車肯定還是受制與路面的，不過目前表現很好。舒適性我覺得就是缺少幾項我想要的舒適性配置，比如全窗什麼的。過一些坑窪之類的路，速度緩緩沒啥不適感。還有就是這個車的隔音，外界嘈雜的噪音隔絕掉了很多，沒有大的噪音，車內很安靜。後排空姐因爲車身流線型的設計而捨棄了，所以會比較小點，不過坐兩個大塊頭還是坐得下的。

再開豐田CHR，話又說回來，一輛SUV車型操控性本來就不如轎車來得那麼靈敏。但還可以更好，還是有小几度的虛位。但是裏面有些輔助開車的東西很實用，比如說自適應巡航、倒車影像都是很實用的。CVT的變速箱也很平順，檔位間銜接得很順暢，基本上沒什麼明顯頓挫。舒適用我們四川話說，就是“巴適的很”乘坐上面來很自然。另外就是，這個車子的懸架也還不錯，並不會偏硬很多之類的。音樂再一放，環繞立體聲，美不勝收，確實很棒。尤其是這個座椅，別看是織物的座椅，但是，包裹性真的是很棒。

結語：我給馬自達CX4 92分，豐田CHR 83分，儘管我更滿意馬自達CX4，但通過同級對比，我們發現馬自達CX4、豐田CHR的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開過它之後，我的感受可以總結爲六個字：它倆都是好車！那麼，對於馬自達CX4，豐田CHR，大家都有什麼觀點呢？