随着我国的汽车保有量不断增加，再加上汽车厂商的定价日趋平民化，所以也让整个二手汽车市场的容量不断增加。但是对于很多关注过二手车市场的消费者而言，会发现一种奇怪的现象，那就是很多本地二手车市场当中会出现好多外省车牌的汽车，其实造成这种现象的原因非常简单，最主要就是由于下面这三个方面的原因。

首先就是价格优势，由于目前我国大部分汽车厂商采取的是分区代理售卖制度，也就是在某一省份是由固定商家来对新车进行销售，虽然厂商在指导价格方面会对外一致发布。但是对于各个省份的经销商而言是存在一定灵活的价格调整策略的，这也就意味着在一些市场销量表现不佳的省份，经销商为了保持销量目标，往往会进行一些大幅度的价格优惠，这样就会造成这一省份的汽车价格相对其他省份更低一些。而这部分汽车一旦流入到二手车市场当中，很多用户为了能够多卖一些价格，往往会到汽车价格比较高的省份销售，这样对于车主而言自然也掌握了价格上的优势，二手车商也在其中会获得更大的利润空间，所以这也受到了很多二手车车商的欢迎，自然在二手车市场外地车牌的汽车也增多了起来。

其次就是为了避免不利信息影响销售，对于一些省份来说，如果当地出现了比较严重的自然灾害事故的话，那么对汽车所造成的伤害是比较大的，所以折价率自然也高了不少。而在本省之内进行销售的话，自然也会受到买家的质疑，从而影响到汽车的二次销售，价格也会被贬的更低。但是如果销往比较遥远的省份，那么对于车主而言，虽然同样也会被消息灵通的二手车商压价不少，但是最起码能够快速出手，这样对于自己的损失也会降到最低，而对于二手车商来说，进价低了，卖价上自然也更加灵活了。虽然现在越来越健全的法规让大部分二手车商不会隐瞒汽车具体情况，但是他们也会采用比较轻描淡写的介绍方式来销售汽车，再加上价格上优惠幅度更大一些，所以也会为二手车商创造更高的价值。

最后就是政策的便利程度，随着新一代国标的实施，在那之前有很多汽车在当地无法顺利上牌，但是在一些政策限制比较宽松的省份上牌却存在一定的便利程度，所以为了赶在政策实施之前顺利上牌，所以那部分车主会在外地上牌回本地使用。而这类车一旦流入到当地二手车市场的话，自然也是以外地车牌居多，所以也给消费者造成一种错觉，但是实际上却是地地道道的本地车。

总而言之，在当地如果看到外地车牌的二手车进行销售的话，也无需大惊小怪，如果自己实在对其感兴趣，那就多从侧面了解了解车辆的具体情况，也多关注关注各地的新闻，避免出现贪图低价却买到了不太顺心的车，那样可是真闹心了。