油门正常，离合器正常，发动机正常，我们可以启程了，欢迎进入每日聊聊汽车。每日聊聊汽车为您带来精彩的汽车资讯和购车攻略。

在国内B级车市场上，凯迪拉克ats-l一直是非常受消费者欢迎的车型，从销量上可以得到印证。在过去的2018年，它平均每月售出5000辆汽车，这也表明它是最畅销的奢侈品牌汽车。Ats-l虽然不是一款很新的车，但最近它越来越进入人们的视线。没有什么大的理由。只是价格优惠很多。进店可减10万元，以示诚意。即使是今天，我们也邀请了一位凯迪拉克ATS车主与我们分享他的真情。

优点：颜值颇高，而且非常独特，具有一种与众不同的魅力。个性的前中网和整个车身的运动风格综合的搭配，再加上车身运动腰线和性能都突出了它的时尚前卫的设计风格。动力和操控也值得一提，2.0T发动机，搭配沉稳的底盘，可以将这车的操控性发挥到极致。

缺点：油耗不是太经济。实际百公里综合油耗表现11个油左右，百姓用车油耗略显高了一点。空间差强人意。后排乘坐空间略小，后备箱的空间也不大，跟同级别丰田皇冠、宝马3系相比要差很多。

外观：凯迪拉克ATS的外观设计非常的经典，盾形车标就非常的帅气，整车看上去棱角分明，肌肉感十足。钻石切割设计，车体厚重感十足，豪华感油然而生，车子防撞梁是铝镁合金，重量轻厚度大十分结实，看着就放心。非常具有特色的前后大灯组合，尾部横条的刹车灯也显得很有个性，辨识度很高，时尚运动感十足

内饰：用料大方，做工精细，手感材质仅次于奔驰新C级，比宝马3系和奥迪A4强。科技感十足，凯迪拉克大胆地将品牌LOGO的造型运用到了中控台造型上，直瀑式的功能区看起来紧凑不少，多媒体控制区与空调区的实体按键按照“盾”形排列，非常大气。中控台大面积采用皮质包裹，缝合线清晰可见，做工精致，透露出、大气的一面。

配置：前后侧气帘和前排双膝部气囊都是全系标配，ECS电子车身稳定以及胎压监测也是标配。除此之外，真皮座椅、自动空调、Bose音响、定速巡航等配置也都出现在了时尚型中，整体的配置算得上是豪华。

空间：驾驶室空间相对较大，头部与车顶接近一拳的距离，两者的座椅包裹性都相对较好。而后排空间则要不如意一些，对比沃尔沃，凯迪拉克的顶部车型和前后座椅的隔距相对来说要小一些，只能说够用，后排中间凸起是后驱车的通病，享受了极致的驾驶体验，就不要对空间要求太苛刻了。

动力：279马力、百公里6.2S不是盖的，路上基本见谁超谁，但低速有偶尔的顿挫感。D档就是运动感，S档倒没有特别大的区别，反正只要一脚地板油就是分分钟起飞。 动力平顺，定速巡航打开之后，跑高速真是意外的舒服。

油耗：油耗的话稍微有些高，还算能接受，并没有想象中的超过12个，表显平均在9左右，最佳跑到过6.8，实际情况综合可能在11个左右，话说回来，9个油和11个油，一年差不多几千，摊到每次加油上多不了几十，这是这个加速感和驾驶感不是几十块钱能够买到的。

喜欢这车好几年了，最后终于出手了，这辆车只有开的人才能知道有多舒爽，动力强到没朋友，上得了环路，下得了赛道，但相应的牺牲了一些舒适性，但作为美国豪华车系，价格一直很惠民，配置也相当贴心，动力加性能优秀的表现，与同级别的车型对比，性价比还是很高的。