cx-5有許多優點和缺點。如果你明白了，就不用說了。如果你不明白，就這樣

引讀：CX-5身上優點多還是缺點多，明白人不用說都懂，不明白的就那樣吧

馬自達在剛進入國內市場的時候，憑藉着多種渠道宣傳，逐漸成爲了家喻戶曉的汽車品牌，然而實際上入手馬自達汽車的家庭，卻少之又少，所以在馬自達在張羅了一陣後，就沒繼續折騰。但是隨着時間的推移，市場上消費者對於車輛需求的改變，馬自達也不得不做出應對，於是各種系列車型的面世，各種技術的革新，也就成爲了馬自達首要的研發項目。

這不，在最近這幾年馬自達爲了滿足消費者需求，於是就不斷地推出新車型，當然了，這只是對於國產馬自達而言，人家海外版車型肯定比國內多！畢竟“親媽”和“後媽”還是有很大區別的，我們不說CX-8的各種“爹滴”設計，就從CX-5這款已經進入國內市場有段時間的馬自達SUV說起，其實在外觀的表現上，CX-5的表現可以說是歷代馬自達車系裏，最出彩的一個車型，但是因爲CX-8的原因，將它的口碑給“敗壞”了！

不過我們回過頭來想一下，雖然馬自達一直都在說自己是特立獨行的，但是從根本上講，這只是一個賣車的由頭！什麼叫特立獨行？特立獨行就是與市場潮流保持距離，開創自身品牌獨特性的一種做法，先不說別的，馬自達CX-5的2.0魂動設計理念，確實算得上特立獨行，但是僅限於名字！因爲在現在的汽車市場，尤其是國內汽車市場裏，SUV車型的泛濫，導致絕大多數SUV的外觀，都出現了撞臉現象！雖然馬自達主張的是“走自己的路，讓別人說去吧！”不過這種明目張膽的說，自己是第一無二的車型，有些過於誇大！就比如前臉的造型，狹長的LED鷹眼式頭燈組，你看看人家本田CR-V，不也是這種類似的狹長形狀麼？

在看前臉的造型，確實，借鑑了超跑的前臉，在視覺衝擊性上有着很大的提升，但是借鑑之前網絡上出現的一篇文章，它的前臉設計，從整體上看，更像是“鷹眼、豬鼻、二哈頭”！所以說CX-5的外觀設計，更像是一隻三不像！當然，這只是我個人的看法！

之後就是內部表現，在內飾上確實不得不承認，馬自達CX-5做得非常到位，像什麼真皮座椅、什麼軟性材質包裹之類的，做得很好很成功，而小尺寸懸浮式液晶中控，就是這裏唯一的敗筆！爲什麼說是敗筆，首先第一點，是車輛內部配置，在CX-5的內部配置這一塊，搭載的行程鎖死功能，在用車的時候非常實用，但是也正是因爲這個功能，恰恰點出了CX-5的不足！小尺寸中控屏的應用，在視覺上看就顯得有些小氣，而這個功能如果應用在大尺寸中控上，它的實際效果，應該會有很大的提升！

最後是動力這一塊，2.0餘2.5L創馳藍天自吸發動機，配6AT手自一體變速箱，這樣的組合在馬自達很多系列車型中都出現過！不過GVC矢量控制系統，在用車的時候，確實能爲車主帶來很大的便利。回過頭我們在想一下，雖然“彎道王子”這個稱號，是衆多消費者給它取得，不過從嚴格意義上看，這輛車除了彎道上有着較爲領先的技術外，在動力表現這一塊，卻只能用中規中矩來形容！