目前国内的摩托车市场当中，拉力摩托的市场表现还是不错的。加上近几年摩旅风的兴起，这让那些酷爱摩旅的车友们，对拉力型的摩托车投入了更多的关注。

但是呢，合资品牌的拉力车型价格往往让人望而却步，所以很多车友就会更多的去关注国产的拉力车。今天我要给大家介绍的这款车，是国产的一款入门级别的拉力车型，它的名字叫做贝纳利TRK502。

这款车因为车身尺寸达到了2100/1320/840mm的级别，使得它的外形看上去会让人误以为是中大排量的车型，其实它是属于250cc排量级别的车型。庞大的身躯让它看来非常的威猛霸气，也是彰显出了一种超强悍的运动风格。

车头部位的造型依旧是采用了贝纳利风格十足的鸟嘴大挡风设计，车身金属感十足，鼓起来的超大号油箱看起来非常具有肌肉感。尾部的话，则是采用了比较常见的拉力车型悬空设计。而阶梯式的座椅设计，则是可以让骑乘者在驾驶这辆车的时候，保持一种战斗姿势，驾驶感觉更佳。

在灯光方面，它采用了一体式的双透镜LED远近光大灯，具有很强的辨识度。仪表盘采用了比较流行的全液晶式仪表盘，而且用了不规则的形状设计，外圈有各种显示灯点缀。

这款车在动能方面，搭载的是四冲程四节门单缸发动机，最大扭矩为20.5牛/米，最大功率为20kw。这样的动能输出可以让它的百公里加速达到9.2秒，极速更是可以达到127.9km/h。拥有17升油箱容积的它，结合2500cc的排量，可让它在满油状态下，续航达到500公里。

在制动方面，它的前制动系统为浮动式碟刹盘搭配单向双活塞卡钳，后制动系统为固定式碟刹盘搭配单向单活塞卡盘，另外还加入了ABS防抱死系统，使得它在行驶的是时候大大增加了安全性。减震方面，这款车采用了前轮倒置式双前叉，后轮采用了中置减震，软硬可以进行调校，非常的方便。

总的来说，这款车作为一款量级拉力摩托表现还算可以。外表造型具有特色，性能和配置也是诚意满满，整体表现都比较的均衡。