一直以来国内车友能选择的复古机车就比较少，入门级的复古机车中，大多也是国产车为主，很少有进口车或是合资车。CR150便是为数不多的选择之一，不到两万元的售价，再加上GPR150同款的高转发动机，让CR150迅速成为许多复古车迷的宠儿。但是CR150配置较低，虽然售价两万，但却并没有搭配ABS，让很多车友望而却步。

而今天要介绍的这台，可以看作是CR150的升级款，不仅在外观上进行了大幅度的改变，而且还标配ABS系统，它就是同样来自宗盛阿普利亚的Pagani 150！乍一听Pagani的名号，很多人都会被唬住，因为帕加尼（Pagani）是一个世界著名的超跑品牌。但是Pagani 150却和超跑没什么关系，而是一台纯正的入门级Cafe Racer。

从外观上看，Pagani 150与CR150相比确实变化很大，首先就是Cafe Racer标志性的猪鼻整流罩。从车头到油箱位置，完全被包裹住。发动机前方也增加了不少的覆盖件。除此之外，本来的双座造型被改成了单座，后方是一个凸起的驼峰设计。虽然整体尺寸不如大排量的Cafe Racer，但是在氛围的营造上，Pagani 150是丝毫不逊色的。

CR150

但说到底，Pagani 150还只是CR150的换壳版本，外观乍一看虽然变化很大，但是只要你仔细地观察细节的部分，就会发现，无论是单缸发动机，还是高位双出排气，都与CR150如出一辙，即使是灯具形状、配置也是完全相同。

不过Pagani 150还是在硬件上做了升级的。其中最让人惊喜的就是终于加上了ABS系统。毕竟很多人都是因为没有ABS而放弃CR150转而选择国产车型的。所以ABS的加持，势必让Pagani 150比CR150更有竞争力。

动力方面，Pagani 150仍然搭载阿普利亚的单缸水冷150cc发动机，最大功率13.3kw，最大马力18.1匹，峰值扭矩14牛米。动力上几乎能够秒杀所有国产150车型，再加上133kg的轻便车身，几乎能与很多国产200cc车型一较高低。遗憾的是，油箱容量还是太小，仅有9.5L，如果是日常代步骑行则还好，中长途骑行的话，不仅续航不够，长时间骑行也会比较疲劳。

总的来说，CR150在国内已经获得了非常大的成功，Pagani 150的出现只是为许多新手以及复古街车爱好者提供了更多的选择。2.18万元的售价虽然相比于1.98万元的CR150略有提高，但是相应的配置也得到了升级。在同级别车型中，绝对算得上是性价比较高的车型。不知道您对这台车有什么看法呢？欢迎在下方评论区点评交流！