春风又要大卖！400cc爆发40马力，续航514公里，3.5万起

摩托车行业竞争强烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各怀十八般武艺的摩托车品牌在市场中大放异彩。“国产颜值王”战鹰CBF190X，在市场力压群雄。“动力王”川崎Z H2，堪称同车型的典范。技艺先进性造就摩托车的五花八门，摩托车对市场一定要深加理解方可成功，下面要给各位讲解的这款春风 400GT，它是春风又要大卖！400cc爆发40马力，续航514公里，3.5万起。

春风 400GT是春风在国内的主推产品，当下可以说是风头正盛，依托它输出稳定的动力系统，充分考虑骑士们将提速能力作为选车头等要件的要求，所以，名气一向很不错。但是社会发展永不止步，骑士们的买车要求肯定不断提高，提速、转向、耐造、大气等，一款摩托车品牌若不增加优点，终不能在残酷的市场中生存。风头正盛的它，抛开原有的外观这项闪光点不谈，它成功的秘诀还有哪些？在家用、商用中的表现又如何？下面由我给各位详细介绍这款春风的主打摩托车——春风 400GT。

春风 400GT在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬，优秀的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。层次分明的饰条装潢着前脸，美感表露无遗，富有辨识度的后车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆春风。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去相当拥有张力，2只大脚强劲有力，轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。

关于动力和操控，春风 400GT装备了400cc双缸水冷发动机，扭矩的最大值是34.4牛米，爆发出的最大马力为40Ps。变速采用成熟的6挡-链传动，其动力平顺性得到进一步提升，加上春风对变速体系的细心调教，发动机和变速体系配合默契。升档积极，降档速度快，提速相当给力，让驾驶者的驾驶体验获得大幅提高。综合各方面而言，动力及操控表现足以吸引车主。

2110x785x1300mm的车身尺寸比例，堪称完美，座高达到不错的795毫米，1415毫米的轴距加在春风 400GT的身上，纵向乘坐空间优势颇为明显。对于舒适度方面，移动沙发的美誉的确名不虚传。悬架在减震方面处置成效非常明显，驾驶至相对细碎的石子路面时，柔和的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计。

春风 400GT在操控上绝非等闲之辈，把手握感适中，但转向精准，没有任何虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。总体而言，在操控方面实力非凡。油耗方面，在已过磨合期的情景下，实质测得综合油耗为3.7L/百公里。不过跟路况有很大的关系，街区油耗达到4.07L/100km，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为3.36L。从车重为211KG的跑车的角度上来说，燃油较为经济，春风 400GT在同等级中的油耗水平偏低，帮助其赢得很多的市场。