在今年的北京国际车展上，小伙伴们最期盼的长安马自达总算亮出了“新武器”！也就是图中的“马自达EZ-6”，这也是“南北合并”后的首款B级车型。我们从新车的整个命名上看，这款车其实就是“马自达6”的新能源版，如此的改变，也算是向市场妥协的结果，但这样的调整小伙伴们会接受吗？这也只能等到上市后，才能知晓了！如今这款车已经在工信部正式申报！下面就让我们走进这款车！

即便是换成了新能源汽车的身份，但是外观上还是带来了些许的熟悉感。一眼就能看出来这是出自于马自达之手！在前脸，传统的笑脸式中网已经换成了闭合式设计，而且中间嵌入了不同的点阵式灯带，整个光源点亮后确实能带来超强的视觉冲击，而中间的马自达LOGO则表明了身份，其次，两侧的大灯变得更隐晦一些，内置了两只双断式的光源，而在下侧位置还设立了一组集束式的行车灯！新车调整后的前包围可是比燃油版更立体！

尺寸方面，依旧是标准的B级车的身份，新车长宽高分别为4921mm/1890mm/1485mm，轴距达到了2895mm，其实从身形上看与长安的SL03差别并不明显，当然了，毕竟是同平台之作。而侧面上，新车也放弃了以往的魂动布局，隐藏式门把手的加入与竞品还是保持了一致。相比车头，尾部的马自达元素明显少了许多，尾灯已经升级到了贯穿式的设计，而尾箱向下延伸的设计与前脸一样，都能给新车增加立体感，而为了保证时尚性，在后包围上还增加了一组银色的装饰带，对于这种细节把控，长安马自达可是比一汽要细腻太多了。

如果说外观还能保留一部分马自达元素的话，那么到了内部，除了方向盘傻上的LOGO是我们熟悉的设计以外，其它的位置完全是全新布局，当然了，与SL03保持同步！主仪表盘为嵌入式的设计，中间还带有超大尺寸的悬浮屏，中控台带有明显的阶梯状，而加入的橙色装饰带也保证了新车的时尚性。

整个动力系统，新车匹配了两套动力，其中增程版搭载最大功率为70千瓦的1.5升发动机，电机的最大功率则为160千瓦。而纯电车型搭载单电机，电机最大功率为190千瓦！

总结：对于马自达正式进军新能源市场，个人感觉也算是无奈之举，当然，这是按照以往的习惯上看，但放在竞品中，这样的改变就太司空见惯的，所以这也能看出马自达与竞品在汽车理念上的不同，不知道未来这款车上市能给竞品带来怎样的冲击，我们也拭目以待！