在今年的北京國際車展上，小夥伴們最期盼的長安馬自達總算亮出了“新武器”！也就是圖中的“馬自達EZ-6”，這也是“南北合併”後的首款B級車型。我們從新車的整個命名上看，這款車其實就是“馬自達6”的新能源版，如此的改變，也算是向市場妥協的結果，但這樣的調整小夥伴們會接受嗎？這也只能等到上市後，才能知曉了！如今這款車已經在工信部正式申報！下面就讓我們走進這款車！

即便是換成了新能源汽車的身份，但是外觀上還是帶來了些許的熟悉感。一眼就能看出來這是出自於馬自達之手！在前臉，傳統的笑臉式中網已經換成了閉合式設計，而且中間嵌入了不同的點陣式燈帶，整個光源點亮後確實能帶來超強的視覺衝擊，而中間的馬自達LOGO則表明了身份，其次，兩側的大燈變得更隱晦一些，內置了兩隻雙斷式的光源，而在下側位置還設立了一組集束式的行車燈！新車調整後的前包圍可是比燃油版更立體！

尺寸方面，依舊是標準的B級車的身份，新車長寬高分別爲4921mm/1890mm/1485mm，軸距達到了2895mm，其實從身形上看與長安的SL03差別並不明顯，當然了，畢竟是同平臺之作。而側面上，新車也放棄了以往的魂動佈局，隱藏式門把手的加入與競品還是保持了一致。相比車頭，尾部的馬自達元素明顯少了許多，尾燈已經升級到了貫穿式的設計，而尾箱向下延伸的設計與前臉一樣，都能給新車增加立體感，而爲了保證時尚性，在後包圍上還增加了一組銀色的裝飾帶，對於這種細節把控，長安馬自達可是比一汽要細膩太多了。

如果說外觀還能保留一部分馬自達元素的話，那麼到了內部，除了方向盤傻上的LOGO是我們熟悉的設計以外，其它的位置完全是全新佈局，當然了，與SL03保持同步！主儀表盤爲嵌入式的設計，中間還帶有超大尺寸的懸浮屏，中控臺帶有明顯的階梯狀，而加入的橙色裝飾帶也保證了新車的時尚性。

整個動力系統，新車匹配了兩套動力，其中增程版搭載最大功率爲70千瓦的1.5升發動機，電機的最大功率則爲160千瓦。而純電車型搭載單電機，電機最大功率爲190千瓦！

總結：對於馬自達正式進軍新能源市場，個人感覺也算是無奈之舉，當然，這是按照以往的習慣上看，但放在競品中，這樣的改變就太司空見慣的，所以這也能看出馬自達與競品在汽車理念上的不同，不知道未來這款車上市能給競品帶來怎樣的衝擊，我們也拭目以待！