朋友当时打算买二手车，结果看来看去还是还是选择了荣放，这丰田Rav4提车快两年了。

当时买的是2.0排量两驱风尚版指导价19.68万，优惠两万多提的车。

2.0排量151马力搭配模拟8挡的CVT变速箱，193mm的离地间隙，是一款适合城市道路使用的一款suv，偶尔通过烂路不用担心刮到底盘。

一台基本上能满足一家人出行，乘坐空间足够充足，唯一不足的就是后备箱比较高的凸起，不是一般的凸起，我大概的量了下有2,30公分，东西堆不了太多，没有以前后备箱背轮胎的那一款的后备箱空间大。

我买车的时候，新本田CRV很受欢迎，而且是1.5T车型，所以我没有去参加派对。当我买这辆车的时候，我把它和日产奇骏相比，引擎数据没有太大的差别。它也是一个CVT变速箱，模拟7档和8档。驾驶体验没有区别。同样价格的荣芳安全气囊还有更多。随后，网络上出现了许多批评齐俊树干材料的问题。另外，最后一个家庭成员总是喜欢荣芳的外观，所以我们决定在那个时候制造这辆车。

买车的那个时候他也咨询了下我的意见，一开始是打算找二手车，但是家人都不太统计十几二十万买二手车万一上当了怎么办，最后就推荐了几款比较热销成熟的车型，其实他当时一心想买新款CRV，最后被我一句话说服了，新车上市一年之后才是最理性最佳的买车时机，价格稳定，新问题会及时反馈并得到解决，后面的产品会越来越成熟稳定。

荣放，奇骏，欧蓝德，还有比较冷门的斯巴鲁森林等，都做了比较和看车，欧蓝德的性价比很高，17万多可以买到四驱版本，但是内饰做工太老旧，森林人不错但是价格稍贵，进口车担心后面维修保养的费用，最后综合考虑还是选择更成熟稳定的丰田荣放。

这两年用下来他还是比较满意，每一万公里一保养，不用经常往4s店跑。

有时候后备箱东西放不下的时候，后排座椅这里也能堆不少的东西。

车身侧面看起来是由低到高，在车内驾驶员位置的视线就没有被发动机盖挡住，后面开了朋友的英菲尼迪QX50，一比较那隆起的发动机盖非常影响视线。

这就是后备箱空间，凸起比较厉害，大件不好放。相当于就是把原来的后背胎放到后备箱里面了，所以压缩了不小的空间。

当时没买奇骏也因为他后备箱的材质，这样的车型如果后面有追尾的情况，那后备箱很容易受损，奇骏那就没有办法修了得直接换，这成本又得不少。

这两年的使用，都还算满意，除了一点就是后备箱了，东西放的不多的时候不觉得，东西一多，那后备箱不够用，经常把得放到后排座椅下面。