今天和大家聊聊苏联空军曾装备过的美国战斗机——P39飞蛇战斗机。

P39战斗机是美国研发的第一款发动机后置战斗机。该机于1937年开始研制，1938年实现了首飞。在该机研制成功以后，美国军方就把该机作为国内教练机和对外出口机型投入生产。根据美国《中立法修正案》的规定，在1941年6月德军入侵苏联以后，该机就作为美国支援苏联的主要援助机型出现在了苏联空军的序列里。根据战后美国国防部的统计，苏联在1942年到1945年这3年的时间里，先后从美国陆续进口了5578架P39战斗机，其中有4952架P39战斗机直接参加了实战。

那么，苏联飞行员为什么对P39战斗机钟爱有加呢？第一，该机的机动性非常好。该机的最大特点是发动机后置安装在飞机的中部。这种设计的优点在于：将整个战斗机重量的最大部分——发动机放在了飞机重心的位置上，使得飞机飞行时的阻力迅速减小，进而提升该机的机动性能。

第二，P39战斗机使用了前三点起落架式布局。这一布局能尽最大限度地增加飞行员的座舱视野。

第三，P39战斗机的火力非常强大。该机搭载了1门37毫米航炮，2挺12.7毫米航空机枪和4挺7.62毫米航空机枪。

第四，P39战斗机的防护性能做得很不错。该机上安装有防护背板，这一点是苏联空军其他战机所没有的突出优势。

火力的强大和防空性能的强劲为P39的作战带来了巨大的便利。在作战中，苏军飞行员可依靠P39的凶悍火力把德军飞机打得空中开花。同样，苏军飞行员还能依靠P39防护背板顶住德军飞机的火力。这样一来，该机就能和德军飞机展开空中对射。这就为该机在苏德空战中取得优异战果创造了最根本的条件。

在P39战斗机的助力下，苏联空军还涌现出了一批优秀的飞行员。苏军王牌飞行员波克雷什金就是P39战斗机的飞行员，他在苏军中驾驶该机击落了56架德军战机，他本人也对P39战斗机的优异性能称赞有加。

以上就是本期节目的全部内容，对于苏联空军从美国进口的P39战斗机，大家很有什么话想说吗？欢迎大家在底下踊跃给虎哥留言，让我们下期节目再见。