35年，對於豐田、大衆等老牌勁旅來說，似乎只是多年征程中的一小段日子，但對於自主品牌車企來說，這是從無到有再到優的時期。而累計超2000萬的產量則是合資及自主車企，都不容小覷的一份完美戰績。但目前爲止，完成這一目標的中國車企，有且僅有一家，這就是大家熟悉的上汽通用五菱。

自1985年以來，五菱在國內市場南征北戰，陸續推出五菱之光、五菱榮光、五菱宏光等車型，並且其時常都位居同級銷量榜前列。時至今日，五菱家族產品已遍佈大街小巷，幾乎成爲國民專屬的“回本利器”。5月25日，五菱的第2200萬臺整車正式下線，同時五菱也公佈了全新車標。

從五菱公佈的全新車標不難看出，其造型依舊與現款經典紅車標保持一致，但其顏色更換爲更具質感的銀色，視覺效果更簡潔。雖然車標不屬於一臺車的硬件，但它即代表着品牌形象，對提升整車氣質也有着很大的幫助，正如我們平常戴的手錶一樣。當然，提升整車氣質只是五菱推出銀標的外在原因，下面一起來看一下其推出銀標背後更大的“野心”。

五菱此次推出全新銀色車標，但並不取締紅色車標，，正確來說，此次五菱推出銀標，是“雙標”戰略，紅色車標將繼續征戰國內市場，而全新銀色車標將佈局海外市場。因地制宜，根據不同地區消費者的喜好，推出不同的產品，這有助於五菱進軍海外市場。

其次，全新銀標意味着五菱的全球化戰略邁出堅定的步伐。其實，早在銀標推出之前，五菱就在國外市場小有建樹。今年1-4月，五菱出口量已達到28926臺/套，同時五菱旗下的全球車型——寶駿530也在4月取得4217臺/套的成績，同比增長131.1%，需要點名的是，寶駿530征戰的是日系車也難以打開局面的東南亞市場，並且其起步售價已超過10萬。有了這些成績作爲支撐，五菱進軍國外市場是很有底氣的。如今推出銀標，更是堅定了五菱開拓國際市場的戰略佈局。

在全新車標發佈的同時，上汽通用五菱也展示了未來三年全球化戰略中，全新車型的設計圖，其均懸掛全新銀標。第一款，五菱“Victory”，定位爲MPV，預計將在2020年面世。

沿用33年的經典紅標，伴隨五菱實現從無到有、從有到優，如今全新銀標誕生。在五菱這塊“金字招牌”加持下，我們也有理由相信，未來的全新銀標將陪伴五菱走出國門，衝出亞洲、走向世界，再續五菱多年的輝煌。

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