摘要:廣汽菲克Jeep充分考慮SUV的用車特點會導致戶外環境樹枝砂石對漆面的損傷,因此採用德國巴斯夫和美國PPG油漆,比普通漆更厚更硬,更抗老化,同時電泳"0"打磨這項高科技專利也被運用到Jeep車型的塗裝生產中,電泳"0"打磨技術是廣汽菲克的獨有專利,利用電泳工藝,Jeep車型的塗裝質量更高,車身更不容易被腐蝕,漆面也更平整。爲了保證每一輛出廠的Jeep車型都擁有世界級的品質,廣汽菲克工廠採用WCM世界級製造標準體系。


作爲全球SUV技術的領導者,Jeep擁有一系列先進的SUV製造技術、獨創的全球化高標準製造工藝,加以創新高效的管理方式,不放過每一個細節,畢竟"不是所有SUV都叫Jeep"。爲了保證每一輛出廠的Jeep車型都擁有世界級的品質,廣汽菲克工廠採用WCM世界級製造標準體系。


得益於WCM體系的有效推進,廣汽菲克產品的品質不斷提升。根據J.D. Power發佈"2019中國新車質量研究(IQS)"細分市場車型排名,廣汽菲克Jeep品牌以89分榮獲主流車市場品牌前三。


5月27日廣汽菲克Jeep品牌在線上舉辦了一場"解剖車品質探享"的直播活動,通過視頻直播和媒體大咖互動的形式,一起探尋廣汽菲克硬核實力的深層故事。這彷彿讓我們帶着"透視眼鏡",透過金屬車殼,詳細探究一番Jeep車型常人所看不見的內在品質以及做工用料。


衆所周知,製作一輛解剖車需要耗費很大的人力和物力,成本最高可達百萬。對於不是很熟悉車身結構的一般觀衆可以看到內部工藝精度、清晰的構造,特別是爲提高安全性能的關鍵部位可以清晰地呈現。那麼爲何廣汽菲克要投入巨資,將原本是工廠內部的專業設備,拿來公之於衆呢?它所解剖的僅僅是Jeep車型本身嗎?


原來,爲了能讓消費者可以零距離感受WCM世界級製造工廠的一流造車品質,更能以直觀的方式深刻了解Jeep領先的製造技術與值得信賴的產品質量。5月以來,首批45臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續運抵全國各地部分經銷商展廳正式亮相展示。此外,廣汽菲克還將陸續在長沙、成都、濟南、杭州等地開展一系列以"探究品質真相,硬核真材實料"爲主題的解剖車相關活動。藉此,消費者可以零距離感受WCM世界級製造工廠的一流造車品質,更能以直觀的方式深刻了解Jeep領先的製造技術與值得信賴的選材用料以及產品質量。



潛艇級車身 堅固堡壘捍衛出行平安

展示於廣汽菲克長沙工廠門廳醒目位置的Jeep大指揮官被"解剖"得相當徹底,被切割開的發動機罩下展示出了發動機與其他動力系統;一側車門被完全卸去,可以清晰看到車廂內的內飾水準;副駕駛座位和輪胎也被拆除了部分,懸架等系統一覽無遺。細節敢於如此坦蕩真實,也充分展現了廣汽菲克對旗下產品品質的十足信心:好車,就敢讓你看得更清楚。而支持這份信心的根源,正是廣汽菲克先進的製造技術與不斷磨礪的品質匠心。


捍衛駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅持。在車身強度上,Jeep選用熱成型鋼材,強度是普通鋼材的3-4倍。大指揮官的AB柱和頂棚等部位都採用了熱成型鋼,雙層近4毫米厚,它是德國本特勒在中國供應的最厚的材料,鋼材強度最高達到潛艇級的1350Mpa。


這種鋼材的使用爲駕乘者構建了"生存空間"的頂樑柱,可無懼42座10米大巴壓頂,在事故發生時,足以給予車內人員充足的安全空間。另外,車門採用的是一體成型工藝,使得車身整體形成安全籠式車身,能時刻保護駕乘人員的安全。


同時,Jeep採用的先進飛行激光焊焊接方式提高了車門精度和強度,座椅骨架的"管板結合"結構也有效提升了座椅的抗壓變形能力,Jeep會讓每一臺Jeep,哪怕兩驅版,都確保全路況環境下的車身剛性。


高強度一體式鑄件 大牌零部件有效提升操控體驗

Jeep在全路況行駛時對底盤強度和耐久的要求更高,也擁有更爲突出的操控性能,這一特點源於重要零部件的出色品質。比如底盤重要部件之一的前懸下襬臂,Jeep自由光和大指揮官採用的一體式鑄件,強度更高,耐久更好,更適合全路況環境下行駛。輕量化的鋁合金材質則可有效提升操控性和經濟性。


剎車盤的重要性毋庸置疑,作爲剎車系統的重要部件之一,它直接影響車輛的制動效果。廣汽菲克Jeep不懈追求各類環境下的優異性能表現,所以對制動熱衰減的要求更高。大指揮官的前後剎車盤面積均超過同級競品,獨特的蜂窩狀通風孔,熱衰減小,即使在長時間山路行駛也能保持上佳的制動效果。


此外,Jeep的渦輪增壓器也有更多產品力優勢。好的渦輪增壓器只需要較小的廢氣衝力即可推動,遲滯更小。大指揮官採用法拉利同品牌的霍尼韋爾。同時,大指揮官的小慣量渦輪,即使在低轉速下也可推動渦輪工作,可有效減少低速狀態下的渦輪遲滯,響應迅捷,輸出強勁而平順。


鋼塑混用材質支架 人性科技全面增強駕乘舒適度

作爲車輛前部的一個重要部件,水箱支架如持續顛簸行駛,容易造成變形或開裂,Jeep在設計之初便考慮到SUV勢必會在連續顛簸路況下行駛,因此採用鋼塑混用材質,使其高溫顛簸時的形變開裂風險降到最低。經FCA高溫振動耐久測試,Jeep現役的水箱支架即使在-40°C~104°C的環境艙內持續振動20-30天,依舊不會變形,保證安全使用,解決用戶駕駛的後顧之憂。


值得一提的是,廣汽菲克Jeep還採用了國內少數豪牌才設置的車身空腔泡沫填充工藝,在整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充發泡材料,減少空腔內空氣流動,有效阻隔胎噪、風噪和發動機噪音的傳遞。新一代的發泡材料整車的填充量更達到1.5KG以上,並且超過20%的原材料提取自大豆,玉米等植物油,發泡膨脹係數更高,更加環保,能夠給客戶帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗。


廣汽菲克Jeep充分考慮SUV的用車特點會導致戶外環境樹枝砂石對漆面的損傷,因此採用德國巴斯夫和美國PPG油漆,比普通漆更厚更硬,更抗老化,同時電泳"0"打磨這項高科技專利也被運用到Jeep車型的塗裝生產中,電泳"0"打磨技術是廣汽菲克的獨有專利,利用電泳工藝,Jeep車型的塗裝質量更高,車身更不容易被腐蝕,漆面也更平整。



80項主被動安全科技加持 大指揮官獲中保研碰撞測試三項優秀評級

作爲國內權威的汽車安全評測機構,中國保險汽車安全指數管理中心此前公佈了2019年第二批車型的碰撞測試成績。自上市以來便備受行業矚目的Jeep大指揮官不負衆望,以3項 G(優秀)和1項M(一般)的綜合表現在該批次的41款測試車型中表現出色。


在車內乘員安全,車外行人安全以及車輛輔助測試項目中,全新Jeep大指揮官全部獲得G優秀評價。此外,在C-NCAP測試中,Jeep大指揮官憑藉碰撞試驗和鞭打試驗86.4分的出色成績,榮獲C-NCAP安全五星評級。


通過此次Jeep解剖車的展出可以說是爲廣大消費者補課了,這些平時人們看不到的車身內在和部件,Jeep全都在線上直播及展廳展示中誠懇"掏"給大家看。對於消費者而言,對於一輛車的評價我們已經不再滿足於導航、真皮、天窗等舒適性的表現現象,車輛的內部結構與性能參數細節也是大家不可忽視的重要部分。而廣汽菲克推出Jeep解剖車最大的目的也是在於要讓消費者從內在去了解Jeep車型。此外,通過這波真材實料的解剖車實力秀,再次詮釋了唯實力出衆才能實現對家人與生活全部的愛,也再一次向世人證明了,不是所有SUV都叫Jeep。

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