作为曾经国内市场上的“网红”汽车品牌，众泰对于大家来说都不算陌生，不过众泰的走红却不是因为其技术或品控，而是其旗下的车型在外观设计方面热衷于模仿借鉴，例如“平民Macan”SR7、“平民途锐”T600等等。虽然说众泰从2018年开始便改走原创设计路线，但其曾经模仿借鉴的传统却由其子品牌君马汽车继承了下来，而君马汽车的成名之作便是它旗下的紧凑型SUV——MEET3，而这款车也被称为“平民版GLC”。

君马MEET3

奔驰GLC

虽然众泰曾经因SR7、SR9、T600、大迈X5等争议性车型尝到了不少甜头，但如今这样模仿借鉴的路线在国内汽车市场上已然成了“死路”，从这些车型的销量上便可以看得一目了然。如今君马MEET3亦是如此，根据数据显示，这款车在今年已经连续4个月销量为0，而且这款车目前仍未更新国VI版本，在整个众泰汽车都已经自身难保的前提下，MEET3很有可能成为一个弃子，所以这款车也面临着停产的窘境。

作为一款紧凑型SUV，MEET3的指导价为7.99万—11.99万，相较于同级别车型来说还是比较具有竞争力的，不过MEET3败就败在它的外观设计方面。从前脸来看的话，如果把MEET3的车标遮住的话，相信很多人都会把它误认为是奔驰的GLC，因为它的大灯组以及中网造型与老款的GLC简直是如出一辙，就连这款车的前包围都采用的类似于AMG家族式的造型设计，所以它也被称为“平民版GLC”。

在车身侧面，君马MEET3的设计也与GLC如出一辙，不过它并没有GLC的体形那么庞大，这款车的长宽高仅为4530*1838*1610mm，所以在气势上要差了不少。而在车尾部分，其实这款车的设计更像是GLA，它的尾喉以及尾喉设计都给人一种似曾相识的感觉。诚然，开着MEET3上路定然会有很高的回头率，但这样的回头率却其实很容易让人产生尴尬情绪，就像是当初的SR9。

在内饰设计方面，君马MEET3也同样充斥着老款奔驰GLC的影子，例如它的悬浮式中控屏、炮筒状空调出风口、物理按键布局等设计也几乎都与GLC一模一样，就连座椅调节也设计在了门板上，这可是奔驰家族独有的设计。当然了，MEET3的中控区域看似豪华，但却基本上都是以硬塑料材质为主，用料以及做工实在是不敢令人恭维。

在动力方面，MEET3搭载了三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为207牛·米，与之匹配的是5速手动或CVT变速箱。这套动力总成的稳定性还是可以的，就是迟迟没有推出国VI版本，这也为MEET3的停产埋下了伏笔。

点评：连续4个月销量为0，“平民版GLC”终于倒下！尽管这款车的外观设计和奔驰GLC有着很高的相似度，但其实如今消费者正在变得越来越理性，这中一味模仿借鉴的路线已然行不通了，所以MEET仅7.99万起也卖不动。虽然如今的年轻消费群体都喜欢那些有着高回头率的SUV，但他们更青睐的是原创设计，例如吉利ICON、长安UNI-T这样的惊艳车型，因此也有很多网友对于MEET3惨淡的销量表示：不值得同情。