奔驰的E级车系，在今年三月初通过在线发布方式，推出四门轿车与五门旅行车，以及All-Terrain跨界版本的小改款车型，近日又再度追加了双门与敞篷版本，但始终不见堪称性能最凶悍的AMG 63家族，同时外界也开始猜测，在改款前E级双门与敞篷车型上不见的八缸动力，是否会趁着改款而补上呢？奔驰非常果断明确的表示：不！

根据外媒访谈奔驰高层主管时，他们表示E63 Coupe以及Convertible车型，并不在产品计划之内。同时AMG的产品经理Kamelia Brodner也说，E53六缸配置已经可以满足消费者对于性能的追求，完全不会考虑在E级双门和敞篷车型上追加八缸动力，真想要来辆如63的八缸E级，四门轿车以及五门旅行车是你的唯二选择。

但其实在上一代W212时期，奔驰曾经后悔没有在双门与敞篷车型推出63版本，他们甚至认为这是公司的一项错误决定。只是谁也没想到如今改朝换代的E级，公司高层依旧没打算针对双门推出63版本，外界宛如雾里看花般谁也不知道原因，毕竟大一号的S级Coupe，或是小一号的C级Coupe都有63，为何偏偏在中间的E级Coupe就是不给呢？我们认为那绝对有市场存在，就看原厂想不想要分食这块大饼而已。

再者他们也补充说到，不只八缸动力不会出现在E级双门与敞篷车型上，就连时下最火的插电式混合动力也不会！他们认为这类车型的行李箱容积已经较小，若再背上一颗电池势必再缩小整体空间，对于实用性会大大降低不少，因此他们坚信会入手这类车型的消费者，并不一定需要可以”插电”，空间或许还比较重要一些。

而面对日益严苛的环保法规，未来甚至下一代的E级，是否还能看到大排量的八缸动力谁都说不准，或许仅剩下六缸混合动力或纯电车型也不一定，虽说在动力输出表现上肯定不会少，但毕竟缸数与排气量，还是功成名就的车主们一个身份地位的象征，要如何在法规与消费者奢求间取得平衡，肯定也是未来高级车厂们必须烦恼的问题了。

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