隨着近年來燃油價格的不斷上漲，很多車主開始關心自己喜歡的車的油耗。在正常情況下，我們家用車的油耗普遍高於工信部，屬於正常油耗範圍。但是，如果車輛的油耗過高，一定是車輛某個部位出了問題。此時，我們的車主需要及時維修，否則，不僅會浪費更多的車輛維修費用，還會威脅到人和車輛的安全。讓我們通過一個維護案例來了解這些事情。比亞迪的17款燃油發動機長達100公里，而汽車修理廠查出的問題原因讓車主們望而生畏。

前一段時間，修理廠內來了一輛改裝過的比亞迪F0，該車目前已經行駛了7萬多公里，據車主描述，現在該車的油耗非常高，百公里基本上要合17個油，並且每次開車車內還有一股汽油味。車主表示現在簡直就是，陸地巡洋艦般的油耗，拖拉機般的享受。這次來廠的目的希望修車師傅給好好檢查下，看看到底是哪裏出問題了。

修車師傅聽完車主的描述後覺得也不可思議，這麼小的排量車百公里17個油，肯定是哪存在漏油，修車師傅本着有易到難的檢查順序，對車輛發動機上面的噴油嘴處和油管都做了仔細的檢查，但沒有發現任何異常問題，不過當修車時師傅把車升起來後，卻發現了問題的根源所在。如下圖所示；燃油箱處在往外漏汽油。

從下圖中我們可以清晰的看到，油箱漏油的地方之前就焊接過一次，據車主交待，上一次油箱漏油是因爲去山裏面旅遊，在經過爛路時不小心給磕漏的，當時爲了省錢就焊接了一下，可真沒想到這次又從這個地方漏油了，並且現在汽油依然在往外浸漏。

站在旁邊的車主看到這種情況，表示內心有點望而生畏感，問修車師傅這次該怎麼修理呢？修車師傅表示，這次必須要換油箱纔可以，因爲油箱這個地方一般都焊接不好，而且焊接油箱也十分危險，最關鍵的是更換新油箱也不貴，這一點也是合資車沒法比的。車主考慮了一下同意更換新油箱。下圖這是修車師傅正在拆卸舊油箱。

比亞迪F0這款車的油箱還是非常好拆的，修車師傅十幾分鍾就將油箱拆卸了下來，下圖紅色箭頭所指的就是舊油箱，橙色箭頭所指的就是新油箱。接下來修車師傅需要將舊油箱上的燃油泵，以及燃油管都拆卸下來，然後再安裝到新的油箱之上。

由於舊的油箱內大約還有一半的汽油，修車師傅將燃油泵以及燃油管安裝到新的油箱上之後，還需要將剩下的汽油倒進新的油箱之內，如下圖所示；修車師傅正在往新油箱內倒汽油。

修車師傅將舊油箱內的汽油全部倒進新油箱內之後，把舊的油箱翻了過來扣在了機油盆之上，下圖橙色區域內紅色箭頭所指的位置，就是油箱上次焊接的地方，當然這也是造成這輛比亞迪F0，百公里17個油的最終問題根源。

最後，修車師傅將新的油箱安裝好後，將車輛啓動着，並對汽油泵以及各個燃油管接口進行了檢查，均無發現有滲漏汽油的情況，這就證明該問題已經得到徹底解決。雖然車主對之前所浪費掉的汽油表示非常惋惜，但令車主所幸的是油箱漏油並沒有引發出嚴重的後果。當然，我們車主簡單瞭解下整個維修過程就可以！