摘要:但玻璃车顶可能会因长时间受阳光照射而发热,为此苹果提出的解决方案是配备可由驾驶员调节的车身顶窗、前窗以及侧窗,一旦能够进行调节,就可以实现自动化控制,能够在特别明亮的环境中主动为玻璃着色。不过专利中指出,汽车不应该配备具有永久磨砂或永久反光性质的车窗(比如常见的贴膜),如果想要留有隐私,就需要可以调节的玻璃,车内的控制电路能够根据用户输入和传感器输入来调节车窗玻璃。

易车讯 据国外媒体报道,近日苹果公司又被授予了几项与泰坦项目(Project Titan)相关的专利,其中一项名为“可调节车窗系统”(Systems with adjustable windows),可用于“车辆和建筑物”。

专利文件除了指出“非常适用于配备窗户的车辆和建筑物”之外,还提出玻璃可能会配备磨砂表面或镜面涂层,以增强私密性。

不过专利中指出,汽车不应该配备具有永久磨砂或永久反光性质的车窗(比如常见的贴膜),如果想要留有隐私,就需要可以调节的玻璃,车内的控制电路能够根据用户输入和传感器输入来调节车窗玻璃。

可调节的玻璃可能会有色调可调节层、反射率可调节层、朦胧度可调节层,每一个可调节的层都会与一个或多个透明结构层(如一对玻璃窗户层)结合在一起。反射率可调节层、朦胧度可调节层、色调可调节层等可调节组件还可插入到一对玻璃窗户层之间。此类层将包括“胆甾型液晶设备以及可切换的金属氢化物薄膜”,而且光的反射率是可变的。

此类玻璃将由“一层或多层玻璃、聚合物、导电材料、蓝宝石等其他材料制成。”在任何情况下,此种复合材料结构都允许对特定层进行控制和更改。

在汽车车窗方面,苹果还透露了一个与特斯拉类似“玻璃车顶”设计——车窗包括车辆前窗以及延伸整个车顶的车身顶窗。

但玻璃车顶可能会因长时间受阳光照射而发热,为此苹果提出的解决方案是配备可由驾驶员调节的车身顶窗、前窗以及侧窗,一旦能够进行调节,就可以实现自动化控制,能够在特别明亮的环境中主动为玻璃着色。

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