多種配置下放 智能不再花大錢

在不久前我們都已得知新車的預售價格在12.79-15.79萬元，在這個區間內的緊湊級SUV可選性很多，而長安CS75PLUS的優勢在哪?斯認爲是大量的配置下放。

在試駕之前，車鏡對"明日座駕"這種噱頭還持有一定的懷疑心，畢竟這年頭配備個半自動泊車就號稱自己是"智駕"的車型可數不勝數，而在試駕之前的workshop得知新車配備L2自動駕駛、IACC智適應巡航系統、遙控代客泊車系統等滿滿乾貨則讓我心服口服。

首先最讓我感興趣的就是遙控代客泊車系統AP5.0，下面這張倒車的照片，最大的亮點在於車上完全沒有司機!它不同於需要司機操作的半自動泊車，只需通過app或者是手機鑰匙就可讓車輛自行泊車。

當系統啓動後，車輛可以在20米內自動尋找車位，只需車位的寬度大於車身71釐米，它就會通過周身的雷達以及可視探頭完成自動泊車，完全不需要人爲操控，在實際體驗中，能滿足95%以上的停車場景。

當然如果你想自己倒車，中控屏幕也有十分清晰的360全景倒車，鳥瞰視圖可以準確掌握駕駛車輛的行進軌跡。

除此之外，長安CS75PLUS更把汽車鑰匙做出了文章，以前特斯拉可以通過手機驗證啓動車輛，鑰匙卡片僅爲備用功能的特點特別讓人羨慕。現下長安CS75PLUS不僅讓手機成爲藍牙鑰匙，實現開閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等功能。只要在有網絡的地方，車主還可以不限數量、不限次數的將虛擬鑰匙分享給他人或者回收鑰匙。

在隨後的道路試駕中，車鏡則通過車隊跟隨體驗了一把L2級別的自動駕駛是什麼樣的。

能輕易感受到科技便利的功能當屬IACC自適應巡航。相比於普通的定速巡航，自適應巡航顯然高了一個等級。它屬於"全速"自適應巡航，當速度大於25km/h時就可以啓動，當前車剎停時它也可以自動剎停。這樣不論是在高速還是低速跟車上，以至於交通擁堵時，這項功能可以適當解放右腳。

甚至，在開啓IACC功能且車速大於65km/h時，該系統會默認打開智能避讓功能。車輛在超越貨車或大客車等大型車輛的時候，長安CS75PLUS會向遠離大車一側進行適當偏移，當安全超車後，纔會恢復車道內的對中行駛。