今年，本田通过新款BR-V进入紧凑型SUV细分市场带来了变革之风，它还具有成为其细分市场中唯一真正7座的优势。但与此同时，现代Creta凭借其精美的外观，吸引人的内饰，精心设计的功能列表和引擎选项而受到众人的追捧。

在设计方面，BR-V并不是一款能让人头疼的车型。它确实有一些有趣的元素，如大胆的镀铬格栅，连接尾灯和时髦的钻石切割合金，但它的轮廓看起来像Mobilio的事实可能使许多人放弃这款车。与BR-V相比，Creta设计的最大优势之一能够利用现代公司的各种优势。这家韩国汽车制造商再次使用其所谓的Fluidic Sculpture 2.0理念，提供看起来漂亮和新时代的设计。前部采用镀铬格栅和垂直堆叠的雾灯，侧面轮廓采用高姿态和合金轮毂，后部采用fauxe防滑板，使Creta具有健康的吸引力，这是BR-V错过的。

很多买家一直在寻找一款真正的7座紧凑型SUV，除了Mahindra Scorpio和Tata Safari Storme的跳跃座椅之外，到目前为止还没有，本田为这类买家提供了非常巧妙的BR-V定位。好消息是BR-V在后面相当宽敞，有足够的空间供年幼的孩子使用，但对长途旅行的成年人来说不会那么舒适。虽然第二排的腿部空间没有受到影响，但是肩部空间不足以让三个成年人舒服地坐着。而且，他的中央扶手突出一点，这可能使第三位乘客稍微不舒服。

BR-V的仪表板设计精美，整齐的切割以及拉丝铝和钢琴黑的组合，增添了更多特色。本田的塑料质量不错，与Creta相比就不能称得上是优质了。它的中央控制台看起来是借用了一辆十年前的汽车，因为2 DIN音响系统几乎看起来都是售后市场。不过，它的控制很简单，但是大多数都可以通过开关来实现。

Creta正是一款五座紧凑型SUV，后排有足够的膝盖和腿部空间，座位宽度足够三个，地板平坦，因此第三位乘客的腿部空间也不会受到影响。每个门上都有瓶架和中央扶手，让事情变得更加舒适。但是，Creta失去了几个点，它只有5个座位，但通过提供超过400升的引导空间轻松掩盖它。也就是说，223升的靴子空间可以容纳七人7座，也不错。

对于一款价值超过12万卢比的汽车而言，BR-V在功能方面略显失望。汽车错过了一些急需的设备，如倒车摄像头，触摸屏信息娱乐系统，导航，刹车辅助和电子稳定程序（ESP），所有这些都可以在Creta中找到。事实上，现代在安全性方面也略胜一筹，因为它的顶级变型有6个安全气囊，而不是BR-V的前两个安全气囊。两者的共同特点包括投影机前照灯，无钥匙进入，启动按钮，后部AC通风口和ABS。

BR-V的柴油发动机是我们在Amaze和Mobilio已经看到的熟悉的1.5升四缸发动机，该发动机的功率为100PS，扭矩为200Nm，远小于Creta的128PS和260Nm。当你起飞时，差异立即显现出来。BR-V在满载时感觉动力不足，尤其是涡轮迟滞。虽然一旦力量开始它就能够让人感觉精力充沛，但它根本不像现代那样充满活力。虽然6速手动变速箱使用起来很光滑，但换档可能更顺畅。

Creta的1.6升柴油发动机与6速手动变速箱配合使用，其配置与Verna相同。我们一直很享受电机的明快感觉，它的引擎肯定是Creta的亮点之一，因为它具有漂亮的性能和丝般顺滑的感觉。电机是静音的，而且机舱隔热感觉良好，这使得现代汽车比本田更加轻松。汽车能够快速获得速度，而且持续速度也不是问题。更高的扭矩输出也使超车更容易。虽然有一些涡轮迟滞会迫使您更频繁地操作变速箱，尤其是在城市交通中，但是换档是平稳而精确的。

BR-V的悬架设置更加坚硬，尽管本田在低速时提供了可爱的乘坐品质。尽管如此，Creta感觉稍微好一些。走得快一点，本田就会有砰的一声，特别是在后面。坐在第三排的乘客在起伏处被抛掷。停放BR-V并不像Creta那么容易，因为它只使用停车传感器，而现代提供了便利的倒车摄像头。Creta的柔软悬挂装置可以很好地吸收坑洼和起伏，并且汽车只是滑过它们而不会折腾乘客。它更轻的方向盘也使它更容易操纵，特别是在城市。

顶级的BR-V柴油价格为12.90万卢比，而满载的现代克里塔则价格为14.43万卢比。在效率方面，本田也获得了21kmpl的优势。另一方面，现代为其Creta声称19.67kmpl。

正如我之前所说，本田br-v是一款7座紧凑型SUV，您可以选择。这是它最大的USP，它的加工工作也有利于它。这些都是br-v的唯一优势，对于这样一款车来说，发动机的动力还不够，内饰也没有达到人们所期望的品质，看上去也不像SUV。此外，我们对br-v的功能表所设定的价格不感兴趣。另一方面，Creta虽然更贵，但有许多优点。它有更长的功能列表和更好的内部质量。最重要的是，它的引擎更加强大和精致，其NVH水平较低。虽然它可能无法像br-v那样操控，但显然是两者中比较好的SUV。