引言：谈起丰田汉兰达相信大家都不会陌生，凭借霸气的外观、硕大的车身尺寸以及相当不错的耐用性和保值率赢得了广大消费者认可，自从进入国内至今一直存在“加价销售”还一车难求的情况出现，由此可见丰田汉兰达在消费者心中的地位与影响力。

为了更好地取悦消费者和市场发展，丰田推出了全新一代汉兰达车型，下面咱们就对其进行全面解析。

其实，全新一代丰田汉兰达新车已经在欧美市场上市销售，因为种种因素导致国产版全新汉兰达未能第一时间投产，不过从广汽丰田最近的动作分析来看，新车很有可能会在年内投产，值得一提的是新款丰田汉兰达采用了丰田TNGA-K平台进行打造，各个方面实力再度提升，造型的变化也是历代最大的一次，废话不多言，先来一睹实车真容。

首先在外观设计上它采用了全新的设计元素，不论是前脸还是车身侧面以及车尾都与现款车型没有一点联系，虽然是全新的外观设计，在鄙人看来似乎少了中大型SUV的霸气的视觉感受，从目前掌握的消息来看，广大消费者对新款汉兰达的外观设计并不看好，甚至有些网友对其进行吐槽，那么新一代丰田汉兰达这造型还能扛起大旗么？

值得一提的是，它采用了丰田最新的tnga架构（tnga-k平台）打造，这意味着丰田和汉兰达的舒适性和安全性将再次得到提升，而在丰田亚洲龙、丰田RAV4、丰田凯美瑞的车身尺寸上，相比现款加6毫米，新车已经达到了4950毫米，但高度基本不变，宽度增加，增强了驾驶员和乘客的舒适性。

不仅外观发生了翻天覆地的变化，就连内饰也焕然一新，与丰田CHR的内饰设计颇为相似，特别是半悬浮式中控显示屏的设计更是如出一辙，至于配置的丰富程度和用料在此就不过多的赘述。

要知道如今车辆的配置完全可以满足广大消费者的用车需求。

至于动力方面海外版车型搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为295PS，峰值扭矩为368牛米，传动方面为8AT变速箱，此外还将提供2.5L混动系统，最大功率为240马力，传动方面为E-CVT变速箱，依然提供四驱系统供消费者选择，混动版车型百公里油耗仅6.9L。

国产新款汉兰达会采用什么引擎目前还不得而知，不过从目前来看，3.5L V6虽然能通过国六B排放标准，但它由于超过我国“双积分”政策，所以不会引入国内，所以它国产版将会继续采用2.0T涡轮增压发动机，还会提供2.5L混动系统。

不可否认，丰田汉兰达确实有着不错的产品力，但是新一代汉兰达的外观设计恐怕是它的一大不足，预计上市之后它的售价将会高于现款车型，那么新款丰田汉兰达能否得到消费者认可呢？能否延续它“加价销售”的神话呢？

鄙人在某论坛中看到又不是网友表示：“加价也值得买”的词汇，你会加价丰田汉兰达吗？