摘要:长安UNI-T的外观完全颠覆了我们对长安汽车的传统印象,让人眼前一亮,前卫的设计甚至让其看上去不像一款量产车, 前脸采用了“无边界”的设计,倒梯形的中网取消了边框造型,和车头融为了一体,而格栅内部是由众多菱形组成,整体呈现出发射性的形状,视觉冲击力非常强。长安UNI-T作为长安SUV家族首款跨界SUV,它用科幻运动的外形和丰富的配置为用户塑造了一个全新的细分市场,其优雅流畅的造型、澎湃的动力表现、行业领先的智能科技都让其异常抢眼。

近几年来,SUV车型成为了汽车市场的吸金石,自主SUV的销量形势一片大好,特别是在紧凑级的市场,自主品牌有着绝对的发言权。所以,各大厂商对SUV产品投放的热情也是非常高涨。而毋庸置疑的是,近些年自主品牌的造车技术,无论是制造工艺还是外观设计都进步到了相当不错的水准。

所以,在这样一个购车人群越来越年轻化的时代,自主品牌的紧凑型SUV便顺理成章地进入了年轻人的购车名单中。就在3月5日,长安汽车在线上全球直播,UNI-T正式全球亮相。UNI-T是长安汽车全新的产品序列——UNI系列(中文命名为“引力”)的首款车型,定位为紧凑型跨界SUV,新车将6月上市。

长安UNI-T的外观完全颠覆了我们对长安汽车的传统印象,让人眼前一亮,前卫的设计甚至让其看上去不像一款量产车, 前脸采用了“无边界”的设计,倒梯形的中网取消了边框造型,和车头融为了一体,而格栅内部是由众多菱形组成,整体呈现出发射性的形状,视觉冲击力非常强。细长锐利的大灯和雾灯区域相连在一起,看起来多了几分凶悍气质。 

来到车身侧面,会发现长安UNI-T的辨识度同样很高,采用了双腰线的设计,勾勒出很强的健硕感,某个角度看像是健身之后的肌肉线条,配合从B柱之后便大幅下滑的车顶线条,轿跑气质一下子就出来了。另外,时下流行的元素在长安UNI-T也都没有缺席,包括隐藏式把手设计、悬浮式车顶设计、撞色设计等。

车尾部分的层次感也很足,V字型尾翼设计造型非常独特,不仅好看,还能够有效引导气流,提供一定的下压力。尾灯采用了多边形的造型,和大灯一样修长锐利,排气布局提供四出排气、双出排气两种风格。

内饰上,长安UNI-T采用镂空式中控台设计,搭载了一体式双10.25英寸高清触摸大屏,采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计,为驾驶员带来更加便利的阅读体验。 另外还有一体式运动座椅、平底式方向盘等,这些设计都凸显了长安UNI-T的运动属性。长安UNI-T还有一个绝杀亮点——全景天幕设计,不仅增强了车内的采光性,也增加了整车的高级感。 

动力方面,UNI-T是首款搭载蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机的车型,这款1.5L涡轮增压发动机采用了非常多先进技术,发动机热效率达到了40%,其最大功率132kw(180 马 力),1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达 300N.m 的最大扭矩,百公里油耗 6.3L,满足国 6b排放,在动力参数也超越了很多合资产品。

传动方面,匹配了全新蓝鲸7速湿式DCT变速器,综合传递效率高达 94.3%,根据官方最新公布的数据,UNI-T零百加速仅需7.57秒,100-0km/h制动距离只有33.24米。这些数据在同级紧凑型SUV里,那都是绝对的佼佼者。据悉未来还将提供长安蓝鲸系列的2.0T发动机。

尽管长安UNI-T的主要竞争对手是领克02、吉利ICON和本田缤智等,但似乎长安UNI-T要全面领先于这些竞品车型。首先就零百加速而言,同为1.5T排量,长安UNI-T百公里7.57秒的加速成绩无疑相当优势,领克02百公里加速8.3秒(官方数据),吉利ICON百公里加速8.67秒(实测),本田缤智百公里加速8.9秒(官方数据),这款车的运动数据就很明显。

写在最后的话:


长安UNI-T作为长安SUV家族首款跨界SUV,它用科幻运动的外形和丰富的配置为用户塑造了一个全新的细分市场,其优雅流畅的造型、澎湃的动力表现、行业领先的智能科技都让其异常抢眼。近年来,长安汽车在汽车市场都取得了不俗的战绩,其中,长安CS35、CS55、CS75常年处于销量榜单前列。身处中国品牌第一阵营,这些成功不断推动着长安汽车的造车水平及体系能力向更高的台阶迈进,相信长安长安UNI-T未来在这细分市场也能占据一席之地。


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