五菱也許是中國消費者印象最爲深刻的一箇中國品牌，五菱宏光自從2010年上市以來，憑藉過硬的產品質量和極高的性價比，獲得了廣大消費者的青睞，甚至被廣大人民羣衆冠以“國民神車”的稱呼。從各個城市的道路上，再到平均海拔4000多米的川藏線，祖國遼闊的土地上隨處可見五菱的身影。截止2019年，上汽通用五菱用戶量累計達到2100萬，到今年5月25日，上汽通用五菱第2200萬臺車將下線。35年的征程，2200萬臺的產量，放在全球車市任何一個領域，這樣的成績都足夠耀眼。

而伴隨着第2200萬臺五菱車的下線，五菱也將歷史性的推出新標。正式宣佈全球戰略的開啓。國內親民、務實的五菱，推出全新車標後，也將在國際舞臺上“大殺四方”。上汽通用五菱自從2006年以來，連續多年成爲了國內汽車市場上名列前茅的自主品牌。如今，隨着第2200萬輛整車下線，這樣的成績不但是五菱發展之路上的一個里程碑，更是屬於中國汽車工業的高光時刻。

五菱品牌之所以能夠取得如此輝煌的成績，離不開五菱“艱苦創業，自強不息”的品牌價值觀，憑藉着經典五菱車型（五菱之光、五菱宏光、五菱榮光）可靠全能的品質，不但讓五菱的紅色標誌成爲了消費者口中流傳的“傳說”，也體現出千千萬萬車主對於五菱的喜愛與信任。

5月25日上汽通用五菱第2200萬輛整車的下線與銀色的全球新標也首次出現在人們面前，這次發佈儀式代表着五菱對過去35年的總結，也成爲品牌進一步加深全球化進程的開始。“走出去”面對更廣闊的市場，成爲了企業做大做強的必經之路。其實，早在銀標推出之前，五菱就在國外市場小有建樹。今年1-4月，五菱出口量已達到28926臺/套，同時五菱旗下的全球車型——寶駿530也在4月取得4217臺/套的成績，同比增長131.1%，需要點名的是，寶駿530征戰的是日系車也難以打開局面的東南亞市場，並且其起步售價已超過10萬。

在發佈儀式現場，也登場了採用銀色新標的首款新車Victory，這款車型將會成爲上汽通用五菱中國製造對接全球標準的“先行者”，讓全球更多的消費者感受五菱優秀的產品品質，也代表着中國製造邁向全球的堅實一步。沿用33年的經典紅標，伴隨五菱實現從無到有、從有到優，如今全新銀標誕生。在五菱這塊“金字招牌”加持下，我們也有理由相信，未來的全新銀標將陪伴五菱走出國門，衝出亞洲、走向世界，再續五菱多年的輝煌。

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