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钱江贝纳利幼狮500曾经在一段时间内是复古摩托车的当家花旦，但因为这个市场的需求比较大，所以有越来越多的实力不俗的车型上市了，这不刚上市不久的赛科龙RE3就来踢馆了,那么这两款车型之间应该如何选呢？

外观方面 这两款车型都比较保守整体的设计基本上都是偏向于“极度复古的设计”,不过RE3整车会看着比较丰满,而幼狮500则会更有激情,其实这种外在表现上的差异，主要和这两款车型不同的定位有直接关系。

RE3虽然也是一款复古车,但它兼具多用途的需求，既可以去野外郊游，也能够和街车比一比操控表现，而幼狮500用途就比较单一，你想要的操控表现它给不了，但它可以带着你去钻林，让你去感受不一样的驾驶乐趣。

动力方面 这两款车型都比较注重低扭调教，但因为排量上的差异幼狮500，低扭会更强劲，不过RE3它的动力表现也不错,只不过是在排量上吃了亏而已。

它们的动力特性既适合平时代步，也适合偶尔的巡航骑行，并且在陡峭的坡度上相比高转发动机，优势会更加明显，根本就不需要过长的助跑距离，即便是上坡起步也会爆发出不错的低扭性能，这种动力特性正好是复古车所必备的，因此它们的动力特性和车型定位非常符合。

配置方面 这两款车型都不错，但RE3会逊色一些,毕竟它受到了成本的限制,所以有些配置的规格就会弱一些，比如后减震器就要逊色于幼狮500，这样的差异直接导致的结果就是幼狮500骑行舒适性会更好。

说到骑行舒适性除了基础配置所带来的差异以外，轴距在这里也发挥了举足轻重的作用，通常情况下轴距越长车型的舒适性就会越棒，但相应的操控表现就会比较欠缺，所以这种现象在这两款车型上表现的淋漓尽致。

除了以上差异以外，这两款车型之间的座椅高度必将成为它们选择时的参考内容，因为RE3为了保证不错的操控表现,所以就选择了低重心的设计,这样一来虽然丧失了通过性能，但座椅高度就会非常有优势。

而幼狮500为了满足你去钻林的要求，所以就采用了高座的设计，这样一来使得两款车型，对驾乘人员的身高就会有一定的要求，RE3适合大多摩友驾驭，而幼狮500则需要一个魁梧的身材才能骑行，如若不然只能用技术来补偿这种短板。

以上是两款车型的简要介绍和比较。事实上，作为一款老式复古车，小狮子500具有明显的动力充足、低扭矩强劲和良好的通过性能。不过，这款车的用途与瞬息万变的市场需求有所偏离，而RE3更适合各种需求，所以除了考虑价格因素外，在两者之间的选择除了质感和性能表现外，还应该考虑使用要求。

如果只是单纯的平时代步，或者偶尔的周边游玩以幼狮500的综合表现会更适合，但既喜欢复古车的外观，又需要去体验一下操控表现，那么还是应该选择RE3，毕竟这是它跨界车的优势。车友们你们会如何选择呢？欢迎留言讨论。