大家好，本文将和大家分享开了丰田卡罗拉，再花12万开雪铁龙C4L，车主：两车差距不明显。

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，众多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生，诞生了像丰田卡罗拉和雪铁龙C4L这样的车。车主小韦是我的一位朋友，他开了丰田卡罗拉，再花12万开雪铁龙C4L，车主：两车差距不明显。丰田卡罗拉和雪铁龙C4L的主要差别在哪里？静下心，我们一起来看看小韦的高见。

先来看丰田卡罗拉的外观，颜值没话说，年轻漂亮，没有什么可挑剔的。前脸设计风格简洁大方，稳重大气。投射式的卤素前大灯，的聚光，其他的灯都是LED的。其实我最喜欢的还是大轮毂，跑起来的感觉真帅。

再看雪铁龙C4L，外观比较时尚，很适合年轻人。属于耐看，设计比较中庸，不容易过时的小车。车子贴了膜，囟素灯感觉不给力了。外观好，车漆厚实。

进入丰田卡罗拉车，这款车的内饰看起来相当不错。虽然不能和一些豪华车相比，但这个价格也不错。这款车的中控设计具有一般的科技感。幸运的是，它有车联网、多媒体功能，而且很实用。简洁大方，多一点塑料感，让车内略显简约。新车的气味在初期也可以更频繁地散发出来，而且速度也很快。细节的可视性和亮度都很好。空间很舒适。老人和小孩可以坐在后面，不拥挤。可能是因为它的形状。后排的头部空间有点短，不适合太大不能骑的人。它有强烈的抑郁感。181高的头膝前排后排没有任何问题，前后门都有储物格。相对来说，空间转换是可以的。我对启动空间很满意。它超大。我回家安装了很多东西。我非常喜欢。

再看雪铁龙C4L，内饰整体设计还算OK，毕竟有速腾、宝来垫底。仪表中控有改进的空间，如我前所说的。全车基本被软性内饰包括，非常舒服有档次。并没有异响和异味儿，车开着还是比较感觉环保的。空间够宽敞，家用绝对够了。A+级的车辆，2.71m的轴距，同级别车重空间表现突出，这样说吧，后排可以翘二郎腿。前排的储物空间还行，后排的也还不错。整体不错，坐满5个人不算拥挤，后备箱很大。

先开丰田卡罗拉，操控起来的舒适，的精准，的均匀。这时候就能感觉出方向盘的准确度了，不抖，精准，稳重，很满意。自动驾驶已经悄然来到身边，但是在未成熟前，还是自己比较靠谱。高速上跟车，前车速度慢了。我很喜欢，家里的老人坐在上面也不会觉得不舒服。独立悬架，减震可以，过颠簸路面比非独立悬架好太多了。可在上了高速之后噪音就比较明显了，只能通过音乐来掩盖噪音。座椅舒适性挺不错的，座椅还是很软的。

再开雪铁龙C4L，操控这事，感觉就是越熟练越顺手。电子液压助力的方向盘既不是太重，也不是太轻，我认为很好用，方向盘略大。但是，在比较大的颠簸时就出现了不足了。低速灵活，高速文档。很舒适，开两三个小时也不累。悬架过一般减速带还算可以，速度不是很快的情况下走一般的烂路还可以接受。噪音稍微有点大，但是我喜欢这个声音。座椅加热，主驾驶电动调节都非常方便。

结语：我给丰田卡罗拉 91分，雪铁龙C4L 88分，虽说我更喜欢丰田卡罗拉，但横向对比后，我们发现丰田卡罗拉和雪铁龙C4L的性价比都比较高。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于丰田卡罗拉，雪铁龙C4L，不知大家有何看法呢？