在豪華品牌逐漸面向年輕消費者的背景下，轎跑SUV成爲了衆多年輕消費者的選擇。這這樣的趨勢下，我們看到奔馳發佈了GLE轎跑版、奧迪將SUV產品序列最頂尖的Q8車型精準定位成中大型轎跑SUV等等，不夠以上兩者較高的售價讓人望而卻步，因此奧迪打出雙車發展戰略，特別引入國內版奧迪Q3 Sportback。

5月29日，奧迪首款國產轎跑SUV——Q3 Sportback正式上市，新車售價區間爲28.73-36.18萬元。和普通版Q3相比，新車採用了更爲年輕運動的溜背造型，屬於Q3的運動款，外觀設計、空間以及動力參數將成爲其關注點。

在Q3 Sportback之前，A3、A1、A5和A7都是有過令人難以忘懷的Sportback車型。此次的Q3車型上出現這款版本，無疑是讓Q3這款SUV擺脫了傳統的SUV設計，賦予了其新的意義。作爲奧迪首款引用了Sportback理念的入門級SUV，奧迪Q3與奧迪Q3 Sportback在設計上存在很多相同的要素，在前臉部分依舊採用了大尺寸的六邊形進氣格柵，並進行了燻黑處理。

車身側面和衆多的Sportback車型一樣採用溜背式設計，是2個版本差別較大的區域，整體造型看上去更爲流暢，頂部線條也是以B柱剛開始有向下降的發展趨勢。車輛尾部同樣是採用了層次感較強的設計，並且大角度的溜背車頂搭配車尾的小鴨尾，爲新車營造了非常運動的視覺效果。

內飾部分Q3 Sportback與普通版Q3保持一致，採用衆多的棱角設計，並配合奧迪精美菱角處理，符合年輕消費者的審美。不過，遺憾的是在Q3 Sportback身上沒有采用奧迪全新的雙屏幕連動的設計方案，或許是處於該車的定位緣故，空調按鍵依然是物理按鍵。不過，新車將配備新一代奧迪MIB信息娛樂和智能互聯繫統，頂配車型則提供10.1英寸中控+12.3英寸液晶儀表，也能呈現不錯的科技感。

動力方面，新車搭載1.4T與2.0T渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m。2.0T發動機提供高低功率兩種調校，最大功率分別是137kW和162kW，最大扭矩分別是320N·m和350N·m。傳動系統，匹配7速雙離合變速箱，部分車型配備quattro四驅系統。

如今隨着新一代年輕人成長起來，在市場消費者扮演者更爲重要的角色，汽車消費更是如此，這也催生了不少個性的車型出現，最近大火的溜背造型就是如此。近年來奧迪在BBA中的競爭力相對來說逐漸乏力，不過作爲曾經中國市場豪華車的霸主，奧迪自然心有不甘，從其今後的產品佈局策略上也不難看出其決心，未來如Q3 Sportback這樣的新增車型還將持續增加，當然其中存在不少小衆的產品也將被引入中國市場，畢竟車型佈局的完善，將增加奧迪的市場份額。對於奧迪這樣的豪華品牌而言，其有着較大的優惠力度，在加上市場消費升級，奧迪依然有很大的發揮空間。