大家好，本文將和大家分享《開過本田享域，再開124621元的別克威朗，車主有話要說》。

別克威朗性價比如何？

買威朗的時候也沒有想太多，就是自己特別喜歡把。自己也工作有個兩三年了，覺得有一輛自己的車是很有必要的，開車上下班什麼的都很方便。

感覺本田享域好在哪？

收集多方的經驗，聽說本田車比較耐操，而且這款車的空間、外觀、油耗都比較好的。最想等新款奇瑞的瑞虎8的。無奈前幾天風雲2升窗機又壞了。長安嗯，懂了。

用車感受：

先看別克威朗的外觀，別克家族傳統，外觀銳利，面子夠大，契合中國人買車大大大大大大的觀念。我老是隱隱覺得前臉像《西遊降魔篇》裏一開始水村裏的那隻虎皮魚的臉，第一次乍看還是挺震撼的。燈光的光源是LED的，我比較喜歡。一體化鍍鉻雙排氣，再匹配上全系標配的馬牌輪胎，從外形上看很像別克的新款君威。

再看本田享域，高度不夠但可調節，亮度可以，外觀符合我的審美。外觀見仁見智，反正符合我的口味。遠光燈的按鈕好像有問題，操作之後好像還是近光燈。核心吐槽，輪圈那個設計師搞得。

進入別克威朗車內，我覺得購車內飾真地挺主要的，因爲你得天天看着，用着。IOS12支持第三方carplay了，只是高德適配做得差點，只是投屏。威朗的確做到了官方宣傳說的，入門級豪華車的形象。內飾的配備還是不錯的，但是就是車子的異味有點大了。空間不大，好在不是小，前面不是封閉的扶手，就那麼敞開着着實一般。空間很大，本人身高175體重120第二排腿部空間還有很大。前後排看得見的8個儲物空間，絕對夠用。後備箱超大而且平整，伸手夠不到最裏面。

再看本田享域，本田一貫的內飾，不是很好，也不差，具體的還行吧。中控設計也很喜歡，總之，愛她哪哪都順眼，越看越愛。這樣說吧，能碰到的地方全部是軟的，比較滿意。沒有啥異味，異響沒有仔細聽。一家五口人坐着不擠，空間舒服，帶有天窗，透氣性能好點，娃喜歡。第二排空間很大，這是靚點。儲物格也許多，放東西也方便。後備箱跟正常車差不多，可以放四個大行李箱。

先開別克威朗，但是開起來的質感還是有的，能明顯感覺到和一些品牌車的區別，加分。轉彎圈數合乎自己心意，不多不少一圈半，兩圈的那種車變向比就有點低了。減震也不錯，對顛簸處置得很好，傳到車裏也沒什麼感覺。剎車不太靈敏，一腳要使勁才能踩到底。威朗的舒適性表現一般，在能接受的範圍之內。過溝過坎車整體性很好，覺得車很緊緻，或許是新車的原因吧。起步的時候發動機的噪音很大，感覺老遠都可以聽見。座包也很軟，但是這個配置不是真皮的，座包比較於朋友的軒逸舒適性還是稍微差一些的。

再開本田享域，不要講操控了，整天跟開個大肉墩子一樣，笨重。不錯，操盤輕鬆，指向準確。輔助操控——功能許多很複雜，年齡大了一下子搞不清。剎車——車評人都說新一代本田的剎車全面進化了，也像歐系，我身同感受。整體舒適性對得起這個價位的車，好像一下子降了一萬，有點驚訝。坑窪得慢點不大友好，變道還是給力給中等評價1。關於噪音和抖動——急加速時候大一些，但是後來比照發現，四缸的本田也這個德行。舒適性還是不錯的，座包包圍嚴實。

點評：

對於別克威朗來說，油耗不高，全鋁副車架，外觀厚重，主要自己喜歡，不過都開了快10000公里了，二十六七邁和三十五六邁升檔的時候，還能感覺到一丟丟的卡頓。本田享域的話，尺寸A檔次，外觀大氣，座包舒適柔和，空間寬敞，堪比B級車，但是如果不介意是三缸機，沒有什麼特別不滿意的，啓動的時候略微有點都抖，三十秒後基本就不抖了。對比之後，大家有何見解？