我們在買車的時候最關心的莫過於一輛車的發動機了，發動機作爲汽車的靈魂部件，對一款車的性能、油耗、質量都起了很關鍵的作用。很多人喜歡合資車，往往是因爲合資車的發動機更加可靠。現在市面上的大多數合資車的發動機都是在國內生產的，或者是進口組裝的，真正純進口的並不多。下面這5款車搭載了純進口的發動機，10年都開不壞，堪稱最厚道的合資車。

歐藍德這款車自從在國內上市後，就受到了消費者的高度認可，如今已經成爲了廣汽三菱的銷量擔當。歐藍德之所以能讓消費者重新接受三菱，主要是因爲這款車不僅品質可靠，而且性價比很高。

作爲一款緊湊級SUV，歐藍德的起售價才15萬元，比同級別的其他合資SUV要便宜不少。而且歐藍德的發動機還是原裝進口的，這就顯得更加厚道了。

純進口的發動機往往意味着價格要更高，不過有一款10萬多的合資SUV也搭載了進口發動機，這款車就是鈴木維特拉。說實話，維特拉確實是一款好車，壞就壞在鈴木這個品牌太尷尬。維特拉搭載了一臺1.4T的渦輪增壓發動機，這款發動機是原裝進口的，可靠性非常強，開個10年基本上不會出問題，而且還很省油。不過由於鈴木這個品牌影響力太低，導致維特拉也面臨停產。

邁銳寶XL也是一款性價比很高的合資車，作爲一款標準的B級轎車，它的現在的起售價才14萬多。經過改款的邁銳寶XL，外觀非常的時尚和運動，吸引了一大批年輕消費者。其實邁銳寶XL這款車最大的亮點就是它的發動機，邁銳寶XL搭載的是2.5L的自吸發動機，這一發動機不僅輸出很強勁，而且還是原裝進口的，品質自然是沒得說。

在中型合資SUV市場，漢蘭達和銳界爭得你死我活，傍邊的日產樓蘭顯得要低調多了。雖然樓蘭的熱度和銷量都遠不如漢蘭達，但這也是一款不可多得的好車。首先，樓蘭的外觀看上去就很大氣時尚，舒適性和穩定性也都不錯。值得一提的是，樓蘭雖然已經國產，但它的兩款發動機都是原裝進口的，並且集合了一系列先進的技術，完全不比漢蘭達的2.0T差。

漢蘭達這款車我們都很熟悉，它是國內的中型SUV之王，在市場上有着很高的地位。漢蘭達之所以這麼火，主要是因爲這款車各方面的表現都很突出，在這個級別完全沒有對手。目前漢蘭達搭載了2.0T和3.5L的發動機，其中主推的這臺2.0T發動機是純進口的，集合了豐田最頂級的雙渦輪技術。都說漢蘭達的發動機好，原來是進口的，果然名不虛傳。