宝马5系作为豪华品牌中大型轿车标杆般的存在，随着汽车市场电气化的变革，继而也推出了插电混动车型--宝马530Le。新能源汽车目前有很多政策补贴，比如在上海、深圳、广州等城市可以享受到免拍牌、免摇号等福利，加上是新能源车型，还能够享受到免购置税、有政策补贴、不限行等等优待，作为宝马的年度改款车型这台530Le的变化到底在哪里呢？

前脸部分，整体造型和燃油版并无多大区别，依旧是宝马家族式标志性的双肾格栅，可以主动开闭，当冷车启动时关闭，帮发动机快速升温，过热时则会自动打开，非常智能化；大灯配备了LED远近光灯源、自动头灯、转向头灯等，整个前脸还是宝马熟悉的家族化风格。

侧面530Le还是有别于普通5系车型的，“eDrive”的标志位于车身C柱位置，是辨别插电互动车型最简单直观的方式；充电口位于车辆左前方翼子板处，慢充充满需要四个小时，充满电续航里程是67公里。车身尺寸上长宽高分别是5087*1868*1490mm，轴距达到了3108mm,从侧面来看整车显得极为修长，肌肉线条自然也是非常舒展好看。

车尾部分根本看不出与燃油版的区别之处，下方同样是双边共两出的排气布局，很大程度上能够彰显出宝马车型的运动特性；后备箱的容积为400L，无论是商用还是家用完全是够了。

内饰也遵循现款的设计风格。随着驾驶模式的改变，12.3英寸全液晶仪表板将呈现不同的主题。同时，它还有两种驱动模式：最大驱动和电池控制。中控10.25英寸触摸屏与普通5系没有区别，增加了混合动力车型独有的Edrive界面。配置有定速巡航自动驻车、上坡辅助、空气悬架等，只要您喜欢。

动力部分，宝马530Le的动力系统由一台低功率版2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，最大功率是135Kw、184马力，综合动力输出达到了185Kw，最大扭矩420N.m，工信部百公里油耗仅用1.6L。

写在最后

平时人们开一台豪华品牌的轿车，它的附加值也许会让消费者忘却了燃油经济性，但是这台宝马530Le，价格和竞品相似，但同时燃油经济性又是如此出色，又兼具了宝马的驾驶乐趣，从这些角度来考虑，为什么不选择这台宝马530Le呢？