大家好，本文将和大家分享落地45万提了辆凯迪拉克XT6，驾驶7个月，车主说了真心话。

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，涌现出不少优秀车型。“质量之王”大众桑塔纳，深深讨得年轻人群欢心。“浪漫男人”标致508，成为了年轻人的梦想之车。随着车型的断更新迭代，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如凯迪拉克XT6。我前几天跟车主王先生聊天，落地45万提了辆凯迪拉克XT6，驾驶7个月，车主说了真心话。请听车主为我们全面剖析！

我非常喜欢这个样子。凯迪拉克的外表一直都比较高。买车的时候，也是因为它的外观和大气。标志性的大灯充满了凯迪拉克家族的气息，让人感到不安。高辨识度的尾灯反映出大胆而不拘束的外观。室内设计还是很漂亮的，有点印象深刻。通常我更喜欢用手机导航。有了这个功能，我可以在大屏幕上使用它。内饰材料很用心，做工也不错。毕竟，它也是一个奢侈品牌。室内环境光线也一般，没有太多的豪华装饰。

整辆车的空间设计都很人性化。调整好第二排后的第三排仍然有足够的空间坐下两个成年大男人。二三排全部放倒之后就是一个大大货车了。而且第三排座椅打开的时候后备箱还能放两个行李箱。xt6的舒适性很好，应该是有借鉴GL8的设计。悬架系统调校得还不错，过坑减速带几乎没什么大碍。空调出风口很多，操作也比较便捷。第三排成年人坐的话短途还可以，坐久了有点不舒服，空间相对较小，姿势舒展不开。

以前的凯迪拉克经常是动力好而出名的，可能是为了省油吧。凯迪拉克其他车型都是使用的2.0T发动机，看来这款发动机还是比较稳定的。但真正开起来了，一脚油门下去，也是有推背感的。我目前只跑了几趟高速，调校得比较柔，是那种加速平缓但是动力源源不断的动力。油耗高，平时的支出高，随便跑跑也就是11左右，有点不习惯。

操控性一般般吧，反正没跟我平时开的车子也没什么太大的区别。方向盘不沉，千万别被它的外形吓到。开车时的路感反馈很清晰，经过调教的悬挂通过性很好。不管是高速还是过弯跑起来非常的稳，车子自重在那摆着，稳的一批。认真对比两车之后，我想说只有四个字：无可挑剔！

综上：落地45万提了辆凯迪拉克XT6，驾驶7个月，车主说了真心话。综上，凯迪拉克XT6作为一款同级别，得到喝彩无数，这款车外观是我非常喜欢的。可能凯迪拉克还需要换一个内饰的设计师吧。放杯子空间每个座椅旁也都有的，这个设计很人性化的。车的舒适性还算可以的。对比同级后，能够发现凯迪拉克XT6是性价比确实比较高。那么对于这款大厂王牌——凯迪拉克XT6，各位有何高见呢？