雖然現在手動擋車用戶越來越少，但是真正喜歡開車的車友，在買第二輛車時，仍然會選擇開手動擋車，不是因爲手動擋車便宜、耐用，而是一種情懷，手動擋車纔可以讓我們真正體驗到駕駛的快感。但是手動擋車對於新手和經驗不足的司機來說，似乎不太友好，比如說手動擋車怎麼快速起步，一直是令新手車主比較頭疼的事，而今天筆者想說的是，是令所有手動擋車主都心塞的問題：開手動擋車上坡，遇到堵車，怎麼正確操作、安全跟車？可細分爲3種情況，老司機給出了駕駛方法，建議新手掌握學習！

對於手動擋車的啓動方式，老司機多采用半聯動啓動方式。踩下離合器並將其掛入一檔。根據日常駕駛經驗，當左腳慢慢鬆開離合器至半聯動起點時，右腳立即出油，同時，左腳慢慢完全鬆開離合器，可以實現快速穩定的起步，但對新駕駛員來說難度很大。真正適合所有手動汽車駕駛者的起動方法是：踩下離合器，掛上1檔，同時直接給右腳上油（大約2000轉），然後慢慢鬆開左腳，直到完全鬆開。在鬆開離合器的過程中，適當潤滑左腳，以實現快速起動。然而，這兩種常見的啓動方式都是針對半坡的手動汽車啓動不太實際，更不用說上坡時遇到交通堵塞了。

那麼開手動擋車，在上坡時遇到堵車時該怎麼辦？根據日常駕駛和實際生活經驗來看，對於該問題可大致分爲三種情況。第一，開手動擋車上坡，雖然堵車但一直是處於龜速前進的狀態（汽車可一直前進，並不會停止的情況）。對於這種情況，老司機建議掛入1檔，利用怠速前進，也就是說，左腳控制離合，右腳踩在剎車上控制跟車距離，如果前方遇到緊急情況，可同時踩離合踩剎車，即可做到平穩停車，而如果遇到跟車距離過大，則直接右腳給油即可。

第二，堵車比較嚴重，直至需要停車等待，這是對手動擋司機技術的真正考驗，主要是對坡道起步技術的考驗。愛車處於這樣的困境，前後都有汽車，如果起步有差錯，很容易會造成溜車或撞到前車的危險，所以爲了保險起見，老司機的這個坡道起步方法適合於平緩或陡峭的坡道。首先，依然是踩離合掛1檔踩剎車，並順勢拉起手剎，然後慢松離合至可感覺到汽車抖動，此時右腳鬆開剎車輕油的同時鬆手剎（不能完全松完），待汽車可前進後再完全鬆開手剎、離合器，然後與前車保持適當距離即可。

第三，針對第二種跟車方法，若是發現車速太快，該怎麼減速纔好？適當的鬆油門踩剎車也可以做到跟車時的減速，但是老司機不這樣做，而是利用離合器對動力輸送的切斷和銜接原理來控制車速，其實做法是，保持發動機的動力輸出不變（右腳不鬆油門），只是通過輕踩離合器來控制車速，在車速降下來之後，再鬆掉離合即可。

總之，開手動擋車上坡，遇到堵車的偶發性事件，着實讓不少車主頭疼、不知所措，而對於該問題，我們把它細分爲3種情況，並都給出了老司機的駕駛方法，建議我們去學習掌握，不過，只知道怎麼去操作還不行，還需要我們通過日常駕駛來實操、來積累經驗，才能更快的熟悉愛車，更早的成爲真正的老司機，簡之，我們要勤加練習、熟能生巧！

最後，想問大家一個問題，你在日常開車過程中，遇到上坡堵車的情況，是否出現有溜車、熄火的問題？歡迎留下你的分享！