二戰時德軍所向披靡，創造了很多當時戰爭奇蹟，在和法國的戰爭中爲了繞過馬奇諾防線進攻比利時，攻克埃本·埃馬爾要塞就是其經典戰例。埃馬爾要塞在比利時腹地，是歐洲最難攻克的要塞，在它的西北側，三座橫跨艾伯特運河的大橋，連接着比利時腹地平原，和通往法國北部的交通網。

在1932年，來自世界各地的專家，經過3年精心施工，修建而成的巨大堡壘羣。被比喻爲比利時東邊的“大門”，艾伯特運河防線上的一把“鎖”。該要塞所處的地理位置也非常地巧妙，它坐落在馬斯河與艾伯特運河交匯處的一個花崗岩的小高地上，高地南北長900米，東西寬700米。它的東北和西北面是垂直的斷崖峭壁，高度約40米，在它的身後，是水勢滔滔的艾伯特運河；南面橫隔着一條寬大的反坦克壕和7米高的防護牆。要塞的各個側面都被所謂的“運河帶”和“塹壕帶”包圍着。在這個龐大的要塞內部，有一條長達4.5公里的地下加固坑道，裏面駐紮着1200名守衛士兵。並且，在要塞的上面，沒有任何暴露的觀察哨，也沒有暴露的陣地，這些士兵均可處於距地面25米以下的掩體內作戰，他們備有可供長期使用的飲水、食品以及大量彈藥。這個堅固且厚實的堡壘，能抵抗一切火炮，甚至飛機的襲擊，而不受到一丁點的損壞。

而且，該要塞的所配置火力也相當強勁。要塞築有4座地下炮臺，並採用當時世界上最先進的液壓升降器，供給彈藥，這4門炮臺可以控制艾伯特運河和馬斯河16公里之內的所有渡口。它還配置有近40門巨型要塞炮，和數不清的隱蔽機槍陣地，爲了有利於夜間的戰鬥，裏面甚至還配有探照燈。

德軍在1938年就開始研究這座要塞，如果進攻比利時不搶下這三座橋，就只有搭浮橋過馬斯河，浮橋明顯不適合德軍的裝甲部隊通過，如果強攻要塞會傷亡很大，而且守橋的比軍會炸燬橋樑，最後希特勒和戈林決定用滑翔機來突襲要塞，愛表現的戈林要空軍獨立完成任務，他找來了空軍的科赫上尉任突擊隊隊長。科赫上尉對要塞進行認真的研究，最後得出結論，攻擊要塞要和搶奪橋樑同時進行，而且不要炮火掩護，直接用滑翔機降落在要塞頂部，爲此德軍在自己的空軍基地模擬了一座埃馬爾要塞，經過半年的訓練，突擊隊隊員都對要塞瞭如指掌。

1940年進攻法國迫在眉睫，希特勒親自制定了進攻計劃，把進攻時間定在日出前30分鐘，5月10日41架滑翔機在牽引機的帶領下出發了，但沒多久就因故障和操作失誤掉隊了幾組，後又飛入荷蘭領空被荷蘭的防空部隊一頓火炮掃射，索性沒有損失，但是炮火聲吵醒了埃馬爾要塞裏的比利時守軍，要塞進入一級戰備，但是等了好久也沒聽到德軍飛機過來，守軍放鬆下來。

突然德軍9架滑翔機降落在要塞上方，要塞哨兵這時已經被突如其來的狀況嚇傻了，德軍降落下來沒有受傷的突擊隊隊員，迅速對炮塔、碉堡、坑道口進行破壞，持續不斷的爆破聲在空中迴響。火焰噴射器小組把那些隱藏在碉堡內的比利時士兵全部燒死。此時，通往要塞內部的通道已被比利時守軍牢牢封死，滯留在地堡外面的比利時士兵全部被機槍打死。僅僅10分鐘，地面上的火炮就被摧毀殆盡，坑道內的士兵組織反擊，但剛一露頭全部被德軍機槍手掃掉，另外三組搶奪橋樑控制權的突擊隊也全都很順利，比利時軍隊瞬間被突擊隊打殘，橋樑全部被德軍不到100人的突擊隊佔領，而要塞裏的比軍通過電話得知援軍馬上就到，正死守待援，天一亮比利時援軍就到了，但是德軍的俯衝式轟炸機將比軍炸的七零八落，隨後德軍300傘兵部隊空降要塞上方，要塞裏的守軍眼巴巴等着援軍，但天色漸黑時他們通過了望孔發現了大批德軍，他們徹底絕望了，第二天中午他們舉着白旗從要塞裏走了出來，當時世界上最堅固的要塞，被72名德軍攻佔了，在這場戰鬥中，比軍傷亡110餘人，剩餘的1000餘人全部成了俘虜，德軍僅付出亡6人、傷19人的微小代價。