摘要:據悉,印度東北部邊境地區,英帕爾和科希馬之間的NH39公路、曼尼普爾邦有關公路項目、錫隆到道基之間公路以及修建梅加拉亞邦的道基大橋等印度東北部全部道路建設,隧道打通,大橋建設工程等工程的建設主力都是日本企業。印度這些年加速了邊境地區的的基礎設施建設,特別是各種工事、地堡、公路、橋樑和隧道等建設。

近些年來,印度不斷的加強邊境部隊建設,並且從美俄英法等世界主要軍事強國購買了大量武器裝備。爲了購買高端武器裝備,印度可謂是不計血本,不計代價。

印度快報5月29日消息,經過多年的努力,印度在邊境一線,已經擁有了前線戰略總部,在原有基地的基礎上,又增加了47個小型基地,正在建設12個營地。印軍方透露,在邊境地區的營地和小型基地中都有加固的工事,並且都有存儲物質的庫室和生活物質儲存點。爲了激勵邊境部隊建設,確保人才向邊境流動,印度邊境地區的士兵都是雙倍的工資,並且邊境地區的服役經歷對於他們今後的晉升十分關鍵。

印度斯坦日報5月29日透露,印度內政官員公開表示,將在邊境地區建立更多哨所營地,以及簡易機場、公路、隧道等,確保印軍在邊境地區擁有兵力優勢和火力優勢。當前印度內部遇到了很大的麻煩,經濟發展陷入困境,內部的災害不斷,民衆的不滿情緒快速上升,至少十多個邦出現了混亂的情況。在這樣的特殊情況下,印度急於轉移矛盾,分散民衆的注意力,所以其便參與了老的招數,也就是邊境製造衝突的招數。也就是說,當前印度在邊境地區的緊張局勢,主要是印度主動挑起的。

日幫印修66條邊境公路,隧道已經貫通很快就將通車,印度的目的是打通整個邊境線。印度這些年加速了邊境地區的的基礎設施建設,特別是各種工事、地堡、公路、橋樑和隧道等建設。印度缺乏相應的建造能力,便拉攏日本幫助其建設。印度經濟時報5月29日消息,印度北部北阿坎德邦的一條隧道工程順利實現了南北貫通,比計劃的時間提前了3個月,預計今年10月份就可以通車。

印度經濟時報透露,印度將修建66條公路,確保打通邊境前線。印度軍方指出,北阿坎德邦關鍵隧道修建完成後,印度兵力調動將不用再用繞道,可以直接到達預定的目標位置,不僅僅可以節省大量的時間,而且可以確保物質輸送更加的安全。印度方面瘋狂的加速邊境基礎設施建設,並非完全依靠自身的力量,而是得到了日本的大力幫助。印度DNA網站5月29日報道,印度在基礎設施建設方面存在薄弱環節,特別是缺乏盾構機等關鍵設備,所以迫切需要得到外界的支援。

日本就成爲了積極支持印度的國家,承擔了印度大部分公路和隧道的建設任務。日本產經新聞5月29日報道,日本企業拿下了印度位於印度東北部包括拉達克和北阿坎德邦的大部分道路建設項目,承擔的總里程達到了2000公里。據悉,印度東北部邊境地區,英帕爾和科希馬之間的NH39公路、曼尼普爾邦有關公路項目、錫隆到道基之間公路以及修建梅加拉亞邦的道基大橋等印度東北部全部道路建設,隧道打通,大橋建設工程等工程的建設主力都是日本企業。

印上將指出,1962年成歷史,印有能力贏得戰鬥。在日本等國際企業的幫助下,印度在邊境地區的基礎設施建設取得了很大進展,這也進一步提升了印度在該地區的信心。印度電視新聞網5月29日報道,印度陸軍前任參謀長韋德-普拉卡什-辛格上將對媒體公開指出,印度近些年在邊境地區的建設取得了突飛猛進的進步,印度在邊境地區已經完全掌握了主動優勢。

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