各位车迷朋友大家好！据媒体5月28日报道称，德国大众集团正式与江汽控股（江淮汽车）、国轩高科于当晚正式完成签约仪式，并在今日对外公开具体合作细节。前段时间，路透社报道称：德国大众集团正在就并购江淮汽车集团50%股份进行最后谈判，并购金额至少在35亿元左右。同时有国内媒体曝光，大众集团将同时入股国轩高科，以27%股份位居该公司大股东席位，受这些利好消息刺激，江淮汽车从27日到29日一直处于涨停状态。

5月29日，大众汽车集团(中国)正式宣布，大众汽车将斥资10亿欧元，入股安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。除提升在华电动产品数量和发展充电基础设施外，大众汽车集团还在电动汽车生产价值链领域加强投入，大众将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东，这笔交易也是目前中国电动汽车领域最大的并购交易。

在汽车领域，各大车企之间互相持股、收购、重组等财务投资已经是屡见不鲜的事。自2008年金融危机爆发后，全球汽车产业遭遇重创，多家历史悠久的汽车企业相继陷入危机。在危机中我国企业也看准了机会，着手对海外车企展开收购，在过去几年里，我国汽车产业进入高速发展期，不断投入巨资入股或收购外海车企。

众所周知，吉利控股收购沃尔沃是迄今为止中国商业史上最成功的海外并购案例，2010年3月28日吉利“蛇吞象”模式，正式从福特汽车手中以18亿美元接盘沃尔沃汽车，双方在过去十年合作非常融洽，沃尔沃有了吉利雄厚的资金支持，强势入围二线豪华品牌行列，而吉利通过消化沃尔沃的核心技术，成为国产汽车品牌中的领头羊。双方联手打造的高端品牌——领克，一经推出便备受消费者好评，例如：领克01、领克02、领克03到最新的轿跑SUV领克05已经成为吉利进军高端汽车市场的助推器。

如今我国汽车市场进入“混战”局面，各大车企之间竞争非常激烈，我国从事汽车制造的企业高达几十家，反观美国有4家，日本9家，德国有3家汽车巨头，之所以外资车企能够树立品牌形象，很重要原因就是通过合并、收购、混改等方式统一标准，减少内斗，提高效率。如今我国车企也将迎来新一轮洗牌，通过不断合并、收购、混改等方式统一标准进行深层次精细发展。因此大众集团通过并购江淮汽车，进一步削减自身成本，扩大市场份额，提升市场竞争力。

在如今火热的新能源汽车市场，已经成为各大外资车企与自主车企“必争之地”，纷纷投入巨资研制纯电动汽车，而电池就是电动车最重要的设备，自然成为各大车企重点扶持对象。虽然江淮汽车在自主车企中表现并不出色，但也掌握了部分新能源造车的家底。如今大众通过并购江淮与入股国轩高科，完善了大众在新能源产业链的发展布局。

总结，此番合作对于江淮汽车来说，能够获得全球体量最大的汽车巨头支持，算得上是一个完美的归宿。作为一家自主车企，在飞速发展的汽车市场上明显跟不上节奏，逐渐被沦为边缘化地位，在低端市场也被其它车企迅速蚕食。现在有了大众集团这棵参天大树的鼎力支持，江淮未来说不定会未来可期一片光明。对此各位网友怎么看，欢迎留言评论！